变压器的调压分接开关为什么一般都装在高压绕组上?

变压器的调压分接开关为什么一般都装在高压绕组上?


相关考题:

下列不属于变压器常见故障的是()。 A、绕组故障B、套管故障C、电压分接开关故障D、铁芯故障

变压器的电压分接开关一般装在高压侧。() 此题为判断题(对,错)。

变压器的调压分接开关都装在高压侧,原因是()。 A、高压侧相间距离大,便于装设B、高压侧线圈在里层C、高压侧线圈材料好D、高压侧线圈中流过的电流小,分接装置因接触电阻引起的发热量小

双绕组变压器的分接开关装在高压侧。

【电机学】12、( )双绕组变压器的分接开关装设在高压侧。

有载调压变压器的分接开关一般装在高压侧。A对B错

变压器主要由()组成。A、铁芯B、绕组C、油箱D、油枕E、调压分接开关

变压器分接头一般在()抽出,高压绕组的抽头均应接在分接开关上。

变压器的调节分接头一般装在哪一侧绕组上,为什么?

双绕组变压器的分接开关一般都装置在高压侧。

变压器调整电压的方法,一般.倩况下是在变压器高压绕组上抽出适当的分接,这是因为()A、直.高压绕组常套在外面,弓}出分接方便B、高压侧电流小,分接引线和分接开关的载流部分截面小C、分接开关接触触头较容易制造D、高压侧电流大,分接引线和分接开关的载流部分截面大

一般情况下是在变压器高压绕组上抽出适当的分接,其原因包括()A、高压绕组常套在外面,引出分接方便B、高压侧电流小,分接引线和分接开关的载流部分截面小,开关接触触头较易制造C、高压绕组常套在里面,引出分接方便D、高压侧电流大,分接引线和分接开关的载流部分截面大,开关接触触头较易制造

一般情况下是在变压器高压绕组上抽出适当的分接,其原因包括()。A、高压绕组常套在外面,引出分接方便B、高压侧电流小,分接引线和分接开关的载流部分截面小,开关接触触头较易制造C、电影绕组常套在里面,引出分接方便D、高压侧电流大,分接引线和分接开关的载流部分截面大,开关接触触头较易制造

对于油浸变压器()装在油箱内。A、只有绕组B、只有铁芯C、绕组和铁芯D、铁芯和分接开关

变压器中,一般情况下是在()上抽出适当的分接。A、高压绕组B、中压绕组C、低压绕组D、第三绕组

无励磁调压装置俗称无载调压分接开关,是在变压器不带电的条件下切换高压侧绕组中线圈抽头以实现()侧调压的装置。A、高压B、低压C、电压D、电流

一般情况下是在变压器高压绕组上抽出适当的分接,进行调压

双绕组变压器的分接开关装在低压侧。

变压器分接开关一般设在()上。A、高压绕组B、低压绕组C、出线装置D、绕组中性点

双绕组变压器的分接开关装设在高压侧。

双绕组的变压器分接开关装在()。

有载调压变压器的分接开关一般装在高压侧。

下列关于变压器的分接开关描叙正确的是()A、分为有载调压分接开关和无励磁调压分接开关B、有载调压分接开关可在变压器不停电条件下进行分接变换C、无励磁调压分接开关必须在变压器停电后进行调节D、以上说法均不正确

变压器的()不是变压器的主绝缘。A、绕组对铁芯或地绝缘B、绕组间绝缘C、高压对外壳的绝缘D、分接开关分接间绝缘

下列各种因素中,()与变压器高压绕组电阻的测得值有关。A、分接开关所在档位B、高压绕组匝间短路或断线C、中压绕组电阻值超标D、分接开关触头烧损,接触不良

单选题变压器的调压分接开关都装在高压侧,原因是()。A高压侧相间距离大,便于装设B高压侧线圈在里层C高压侧线圈材料好D高压侧线圈中流过的电流小,分接装置因接触电阻引起的发热量小

判断题双绕组变压器的分接开关一般都装置在高压侧。A对B错