柴油机上装有油压低自动保护装置,是以便于在润滑油压力降至最低压力以下时,能够实现柴油机自动停机,防止重大事故的发生。

柴油机上装有油压低自动保护装置,是以便于在润滑油压力降至最低压力以下时,能够实现柴油机自动停机,防止重大事故的发生。


相关考题:

当GK1C机车柴油机工作时,司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察()的压力。 A、柴油机润滑油B、液力传动箱润滑油C、总风缸风

为保证机油泵及润滑系统各部件工作可靠,因此在机油泵上都装有安全阀,它的作用是限制润滑油的()。 A、最高压力B、最低压力C、规定压力D、正常压力

柴油机上与润滑油压力高低无关的因素是()。 A、柱塞偶件转动不灵或卡死B、机油压力调节阀C、机油滤清器D、润滑油量

柴油机上所装配的()等安全保护装置,应保持良好性能。 A、限压阀、油压低自动停车装置B、油压低自动停车装置、防爆装置C、消音灭火器、防爆装置D、高温停车装置、限压阀

油压低自动停车装置的功用是:当运行中的柴油机机油压力低于规定的最低限度值时,它能够自动地切断(),迫使柴油机停车。 A、冷却水进水水路B、润滑油进油油路C、喷油器进油油路D、新鲜空气进气通道

润滑油高位油箱正常工作期间,始终有少量的油经三阀组中的()进入高位油箱,以维持高位油箱内的油温,当润滑油总管的油压低于高位油箱的位差压力时,三阀组中的()自动打开,高位油箱中的油迅速流入润滑油用油点,确保机组安全停机。

柴油机正常运转期间,主油道润滑油压力应为490~784KPa,增压器润滑油压力应为198~441KPa。

往复式压缩机上的安全阀,是一种保护装置,当系统中的压力超过()压力时,它就自动开启。

润滑油总管油压低联锁是(),一段入口压力低联锁是()。

控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度

大型机组在开车前,润滑油系统需要做下面()联锁试验。A、润滑油上油压力低B、润滑油上油温度低C、润滑油上油压力高D、润滑油上油温度高

循环氢压缩机的润滑油系统中设置蓄能器,在蓄能器中装有()以减少润滑油系统的压力波动。A、过滤网B、破沫网C、皮胆D、气体捕集器

为保证柴油机及润滑系统各部件工作可靠,因此在机油泵上都装有调压阀,它的作用是限制润滑油的()。A、规定压力B、最低压力C、正常压力D、最高压力

当柴油机主油道压力低于某一数值时,柴油机便自动停车,起作用的装置叫()。A、防爆装置B、超速安全装置C、油压低自动停车装置D、油压高自动停车装置

压力真空破坏器密封液体为()。A、机械润滑油B、透平油C、煤油D、柴油

柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在()kPa时完全打开。

柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。A、曲轴箱B、增压器C、润滑油泵

NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油压力传感器用于监测柴油机左侧第9缸凸轮轴承的润滑油压力,该信息传送到柴油机控制单元(ECU),如果柴油机在1050转/分时润滑油压力下降到370kPa以下,柴油机将停机。

NJ2型内燃机车的柴油机润滑油进油压力传感器用于监测柴油机左侧第9缸凸轮轴承的润滑油压力,如果柴油机在()时润滑油压力下降到370kPa以下,柴油机将停机。A、440r/minB、890r/minC、1050r/min

在7FDL柴油机上及周围装有()个压力传感器。A、4B、7C、10

柴油机没有机油压力的可能原因是()。A、润滑油道堵塞B、润滑油位太低C、机油粘度太小

当润滑油母管压力低于()kPa时,机组保护自动跳闸。

判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油压力传感器用于监测柴油机左侧第9缸凸轮轴承的润滑油压力,该信息传送到柴油机控制单元(ECU),如果柴油机在1050转/分时润滑油压力下降到370kPa以下,柴油机将停机。A对B错

单选题为保护机油泵,在柴油机上装有调压阀,调压阀调整压力为()KPA,超压时泄流回油底壳。A800B750C700D900

填空题柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在()kPa时完全打开。

单选题压力真空破坏器密封液体为()。A机械润滑油B透平油C煤油D柴油

单选题NJ2型内燃机车的柴油机润滑油进油压力传感器用于监测柴油机左侧第9缸凸轮轴承的润滑油压力,如果柴油机在()时润滑油压力下降到370kPa以下,柴油机将停机。A440r/minB890r/minC1050r/min