航路或航线NDB应采用键控调制载波的通断作为识别。

航路或航线NDB应采用键控调制载波的通断作为识别。

相关考题：

使用载波信号相位的偏移来表示二进制数据是以下哪一种数字数据在模拟信道传输时所采用的调制方法( )? A: 综合键控法B: 频移键控(FSK)法C: 幅移键控(ASK)法D: 相移键控(PSK) 法
查看答案
数字数据的模拟信号编码也就是调制的过程,是利用作为数据载体的模拟信号(载波)的三个属性,即振幅、频率及相位来实现的。所以相应的编码方案也就有()。 A.幅移键控B.位移键控C.频移键控D.频幅键控E.相移键控
查看答案
数字数据对载波信号进行调制的3种基本形式包括()。 A、振幅键控法B、移频键控法C、移相键控法D、移幅键控法
查看答案
光载波的调制属于( )A.移频键控法B.移幅键控法C.移相键控法D.正交相移键控
查看答案
无线电波经过下列方式调制后载波频率恒定不变（）A、幅度调制AMB、相位调制PMC、单边带幅度调制SSBD、幅度键控调制ASK
查看答案
近距NDB必须辐射一个不间断的载波，并键控一个调频音频的通断作为识别。
查看答案
近距NDB必须辐射一个按编码要求的载波信号，并键控调幅音频的通断作为识别。
查看答案
航路或航线NDB，覆盖一般不小于70～100公里。
查看答案
NDB发射键控的等幅波，具有功率大、作用距离远的特点，多用于航路导航。
查看答案
航路NDB的识别信号，一般由1至2个字母组成识别信号码组。
查看答案
航路NDB的天线，一般采用菱形天线。
查看答案
数字调制利用数字基带信号的特征来控制正弦载波的调制方式有（）三种。A、振幅键控ASKB、频移键控FSK；C、幅角键控CSK；D、相移键控PSK。
查看答案
光纤通信采用的亮度调制方法属于（）。A、振幅键控ASK调制B、频移键控FSK调制C、相移键控PSK调制D、波分复用WDM
查看答案
数字调制的解调一般都采用相干解调法，该方法是用（）与接收到的载波键控信号相乘来得到基带信号。
查看答案
NDB的调制度为85％±15％，无用音频调制总值不大于载波振幅的15%。
查看答案
关于NDB台识别码，正确的是（）。A、NDB台不应发射台站识别码B、仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码C、仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码D、NDB台应发射台站识别码
查看答案
下列关于航空无线电信号识别可行的是（）A、识别信号采用莫尔斯码，由至少3个字母组成，发送速率应为每分钟7个B、采用键控载波的通/断发送的无方向性信标其识别信号大约每30s一次C、除采用键控载波的通/断发送的无方向性信标，其他无方向性信标可无间隔连续发射D、用作识别的单音调制频率应为1020Hz50Hz或400Hz25Hz
查看答案
航路或航线NDB应采用（）的通断作为识别。A、键控调制载波B、键控不调制载波C、键控调幅音频
查看答案
无方向性信标（NDB）载波杂散电平：在调制度为95%时，应低于载波电平（）以上。A、70dBB、60dBC、50dBD、40dB
查看答案
航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码（）。A、1遍B、2遍C、3遍
查看答案
航路或航线NDB，覆盖一般不小于（）。A、150公里B、70~100公里C、50~70公里
查看答案
如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔（）发送一次完整的识别信号。A、半分钟B、一分钟C、40秒
查看答案
如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔半分钟发送一次完整的识别信号。
查看答案
航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码3遍。
查看答案
近距NDB必须辐射一个不间断的载波，并键控一个（）的通断作为识别。A、调幅音频B、调频音频C、调相音频
查看答案
近距NDB必须辐射（），并键控一个调幅音频的通断作为识别。A、连续的载波信号B、受识别信号控制的载波信号C、按编码要求的载波信号
查看答案
单选题光纤通信采用的亮度调制方法属于_________。A振幅键控ASK调制B频移键控FSK调制C相移键控PSK调制D波分复用WDM
查看答案
热门标签