飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风，则应注意（）A、因飞机升力突增而受载增大B、因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地C、因飞机阻力突增而失控D、因发动机功率突减而减速
飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风，则应注意（）
- A、因飞机升力突增而受载增大
- B、因飞机升力突减而掉高度太多，可能导致下俯接地
- C、因飞机阻力突增而失控
- D、因发动机功率突减而减速
相关考题：
某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。A、过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短B、接地点前移C、过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损
关于高度带上的着陆高度的显示，以下哪个说法是错的（）A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度
在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.A、飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直B、飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行C、飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.A、转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。B、方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。C、转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。D、转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
单选题某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。A过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短B接地点前移C过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损
多选题飞机的起降性能包括（）A飞机起飞离陆速度B起飞滑跑距离C飞机着陆速度D着陆滑跑距离E飞机最小平飞速度