APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS（）A、35±5PSI；B、40±5PSI；C、55±5PSI。
APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS（）
- A、35±5PSI；
- B、40±5PSI；
- C、55±5PSI。
相关考题：
下列关于发动机滑油系统说法正确的是（）。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
关于CSD的本体油滤（CHARGE FILTER）说法正确的是（）。A、当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出，并将滑油旁通。B、当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出。C、当油滤发生堵塞时，飞机上的油滤旁通灯将燃亮。D、以上说法都不对。
对于低压燃油滤，说法正确的是（）。A、带有红色的压差指示销，当油滤污染的压差超过规定值时，红色压差指示销会跳出B、纸质油滤，不能清洁，被污染后，只能更换C、金属油滤，可以清洁，没有损坏就可以重复使用D、纸质油滤，清洁后，没有损坏就可以重复使用
IDG压差显示器的作用是（）。A、监控IDG输出和输入电压的差并提供目视显示B、监控IDG滑油供油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示C、监控IDG滑油回油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示D、监控IDG滑油供油滤上下游和输出/输入电压的压力差并提供油滤堵塞的显示
填空题发动机滑油系统的供油滤部分堵塞使压差变大时，可以通过（）观察到。