飞行航径矢量（FPV）表示：（）A、在水平刻度上只是飞机的航迹B、在垂直刻度上指示飞机的飞行航径角C、飞机相对地面的水平和垂直轨迹D、A+B+C

飞行航径矢量（FPV）表示：（）

  • A、在水平刻度上只是飞机的航迹
  • B、在垂直刻度上指示飞机的飞行航径角
  • C、飞机相对地面的水平和垂直轨迹
  • D、A+B+C

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航后检查除包括航前检查外,还应进行以下哪些项目() A.更换轮胎B.在飞行记录本中记录飞行中和航后检查中发现的每个问题C.清洁飞机D.飞机称重
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在APPR方式下实施进近且高度大于15英尺时航道数据中断,则FD:() A、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒B、横滚指令杆(或FPV)一直闪烁C、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒后消失D、信号数据已锁定，横滚指令杆(或FPV)没有变化
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在APPR方式下实施进近时,FD方式变为V／S,则FD:() A、俯仰指令杆(或FPV)闪烁10秒B、横滚指令杆(或FPV)闪烁10秒C、俯仰指令杆(或FPV)消失D、横滚指令杆(或FPV)消失
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飞行航径矢量(FPV)表示：()A、在水平刻度上只是飞机的航迹B、在垂直刻度上指示飞机的飞行航径角C、飞机相对地面的水平和垂直轨迹D、A+B+C
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训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加( )分钟。A.1B.2C.3D.4
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使用OAS面评价障碍物时，考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大（）。A、6mB、9mC、12m
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以下关于G-1SAdvanced的描述正确的是（）。A、支持一控多机功能B、支持FPV第一视角影像C、支持飞行器定点规划功能D、支持雷达避障功能
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以大疆精灵4飞行器为例，起飞前未移除云台扣会造成什么后果（）A、损坏云台电机B、画面清晰无影响C、云台正常自检D、飞行器进入FPV模式
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复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）A、转换为FD指引杆B、保持轨迹指引杆C、指引杆消失
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FPV7203表示（）。A、流量指示B、流量调节阀C、压差流量计D、快关阀
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若机组将一个飞行指引电门接通（即使两个飞行指引均关掉时），飞行方式信号牌上的基本引导显示为：（）.A、THRCLB（或IDLE.-FPAxx（当前航径角）-HDG（横向）。B、SPEED（A/THR方式）-V/Sxxxx（当前垂直速度）-HDG（横向）。C、SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）。
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哪些报告会自动打印？（）A、最近航段报告。B、最近航段ECAM报告。C、现时航段报告。D、飞行结束后报告。
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PFD上FPV旗出现，表示（）A、ADIRU速度数据无效B、ADIRU高度数据无效，航迹矢量没有显示C、ADIRU垂直速度数据无效，D、ADIRU侧滑指示无效
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操纵飞行员（PF）负责（）A、飞行航径、空速、飞机形态、导航B、飞行航径、飞机形态、导航、通讯C、飞行航径、空速、导航、通讯D、飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄
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在FCCBITE中，哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障（）A、飞行航段号B、飞行航段的日期C、故障的驾驶舱效应D、飞行航段的开始时间
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训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。A、1B、2C、3D、4
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飞行种类的表示方法正确的是（）。A、N表示调机，W表示定期运输飞行，C表示加班飞行，K表示训练飞行B、L表示旅客包机飞行，Z表示补班飞行，U表示公务飞行，H表示货包飞行C、J表示加班飞行，N表示非定期运输飞行（包括客货包机飞行），B表示专机飞行，Q表示补班飞行D、E表示军用运输飞行，M表示急救飞行，Q表示通用航空飞行，S表示非定期运输飞行
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训（熟）练飞行连续起飞时，除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。A、1B、2C、3D、4
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中间进近航段用于（），以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。A、调整飞行姿态和角度B、调整飞行落地次序C、调整飞行速度和形态D、调整对准跑道
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如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（）A、按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向-垂直速度/航迹-飞行航径角）转换电门。B、脱开航向或垂直速度方式。C、按压FD按钮。
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飞机发生迷航后，在目视飞行规则条件下复航方法常用（）.A、向线状地标、向显著地标飞行复航B、向线状地标、向台飞行复航C、向显著地标、背台飞行复航
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关于FPV说法正确的是（）A、由矢量指引杆来表示B、表示飞机在空中的水平轨迹线C、与FPD配合使用D、A+B+C
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EFIS控制面板上的飞行航迹向量电门（）。A、可在航向显示上显示FPV符号B、可在ND上显示FPV符号C、可在姿态显示上显示FPV符号D、可在系统显示上显示FPV符号
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EFIS显示的风向数据是指（）。A、环境风速的矢量方向B、与环境风速矢量方向反180°C、飞行速度的矢量方向D、与飞行速度矢量方向反180°
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（）是沿航空器飞行航径上规定的一个点，在该点移交空中交通管制服务的责任。A、航路点B、固定点C、管制移交点D、报告点
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FMC BITE飞行中故障记录多少信息（）A、最后10个航段B、最后9个航段C、最后5个航段D、最近100个航段
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监控飞行员（PM）负责（）A、读检查单、通讯、PF分派的任务、监控滑行、飞机航迹、空速、飞行形态和导航B、读检查单、导航、启动手柄、火警电门C、飞行航径、读检查单、导航、通讯D、MCP板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门
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下图中1表示的内容为：（）A、整个航线的航程与航时B、当前飞行的航程与飞行时长C、相邻航点的距离与飞行时长
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