指示空速的基本功用是().A、指示值反映速度大小;B、指示值反映高度的高低C、指示值反映空气动力的大小,操纵飞机防止低速失速;D、指示值反映空气动力的大小,操纵飞机防止高速激波。

指示空速的基本功用是().

  • A、指示值反映速度大小;
  • B、指示值反映高度的高低
  • C、指示值反映空气动力的大小,操纵飞机防止低速失速;
  • D、指示值反映空气动力的大小,操纵飞机防止高速激波。

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备用高度/空速指示器提供()。A、飞机高度和指示空速的备用指示B、气压高度指示C、空速指示D、飞机升降率指示

测量飞机的指示空速利用下列哪种关系?()A、指示空速与静压关系B、指示空速与动压关系C、指示空速与全压关系

在PFD上预选空速以什么颜色显示在什么区域?()A、蓝色空速预选数值显示在左侧空速指示带上方B、蓝色空速预选数值显示在右侧空速指示带上方C、绿色空速预选数值显示在右侧空速指示带上方D、绿色空速预选数值显示在左侧空速指示带上方

指示空速(IAS)、计算空速(CAS)、真空速(TAS)的定义?

在标准海平面上飞行时,真空速与指示空速相比较,应为:()  (1)、真空速=指示空速; (2)、真空速<指示空速;  (3)、真空速>指示空速.A、(1)对B、(2)对C、(3)对D、(1)(2)(3)都不对

PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测()A、指示空速、航迹角B、真空速、航迹角C、指示空速、俯仰角D、指示空速、倾斜角

静压孔堵塞时,当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变

当逆风切变变为静风时,下面哪一个驾驶舱的指示是正确的?()A、指示空速降低,飞机上抛B、指示空速增加,飞机掉高C、指示空速降低,飞机掉高

静压孔堵塞时,当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变

马赫数表指示什么信息().A、飞机真空速与音速之比B、飞机指示空速与音速之比C、飞机当量空速与音速之比

反映飞机所受空气动力的空速是()种空速。A、当量空速B、修正表速C、指示空速

KCAS是指()A、修正空速B、指示空速C、真空速

大气数据仪表给机组提供()A、飞机的高度和指示空速(IAS)B、飞机的高度和指示空速(IAS)的备用指示C、飞机的高度,空速和位置D、以上都不对

赫数表指示什么信息().A、飞机真空速与音速之比B、飞机指示空速与音速之比C、飞机当量空速与音速之比

在给定指示空速的情况下,随着高度的升高,()A、真空速仍等于指示空速B、真空速将小于指示空速C、真空速将大于指示空速

飞机保持一定的M数爬升的过程中,指示空速和真空速有何变化:()A、真空速减小,指示空速更减小B、真空速增大,指示空速也有所增大C、真空速增大,指示空速不变D、真空速不变,指示空速减小

保持相同迎角平飞,随着飞行高度增加:()A、真空速增大,指示空速也增大B、真空速不变,指示空速增大C、真空速增大,指示空速不变D、真空速不变,指示空速减小

当常定顺风切变变成静风时,驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是()。A、高度增高,俯仰和指示空速增大B、高度、俯仰和指示空速都减小C、高度下降,俯仰和指示空速减小D、高度增高,俯仰和指示空速加大

指示空速

当逆风切变变成静风时,驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是()。A、指示空速减小,航空器抬头,并且高度下降B、指示空速增大,航空器低头,并且高度升高C、指示空速减小,航空器低头,并且高度下降D、指示空速增大,航空器抬头,并且高度升高

当顺风变为静风时,下面哪一个驾驶舱的指示是正确?()A、高度增加,指示空速降低B、高度和指示空速都降低C、高度和指示空速都增加

在PFD上预选空速以什么颜色显示在什么区域?()A、蓝色空速预选数值显示在左侧空速指示带上方B、蓝色空速预选数值显示在右侧空速指示带上方C、绿色空速预选数值显示在右侧空速指示带上方

保持指示空速不变,飞行高度升高,则真空速:()A、大于指示空速B、小于指示空速C、保持不变D、减小

指示空速表是通过()。A、感受全压、静压来测量指示空速B、感受静压、静温来测量指示空速C、感受动压、静温来测量指示空速

在PFD空速带上显示的是()A、指示空速B、真空速C、计算空速D、以上都不对

下述给定指示空速说法哪种正确()A、在给定指示空速的情况下,真空随高度增高而减小B、在给定指示空速的情况下,真空速随高度增高而增大C、在给定指示空速的情况下,真空速随高度改变而不变

飞行中,当皮托管堵塞,但管上排泄孔未被堵塞,空速表会出现?()A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零