目前的直升机采用的动力装置多为：( ).A.涡喷发动机B.涡轴发动机C.涡桨发动机D.涡扇发动机
涡喷13F型发动机低压转子是由( )、前中介轴承、轴间轴承、后中介轴承支承。
涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、( )工作。
航空两大类型发动机是指：（）A、涡喷和涡扇发动机B、涡喷和涡桨发动机C、涡桨和涡扇发动机D、航空活塞和航空喷气发动机
目前民用干线运输机常采用的动力装置是：（）A、涡扇发动机B、涡桨发动机C、涡喷发动机D、涡轴发动机
同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）D、A、B和C都不对
发动机扭矩可以表征：（）.A、涡桨、涡轴发动机的输出功率B、发动机推力C、压气机旋转力矩D、拧紧力矩
双转子涡喷发动机中是如何满足高压转子和低压转子的共同工作的？
相同条件下，下列哪种发动机在起飞状态时的耗油率最低：（）A、涡喷发动机B、涡扇发动机C、涡桨发动机D、涡轴发动机
低压压气机、高压压气机各有几级？低压涡轮、高压涡轮各有几级？
现代民航飞机主要采用（）A、涡喷发动机B、高涵道比涡扇发动机C、低涵道比涡扇发动机D、涡桨发动机
尺寸相当的涡轮喷气发动机产生的推力在低速飞行时（）产生的推力.A、相当于涡桨发动机B、高于涡桨发动机C、低于涡桨发动机D、等于涡桨发动机
辅助动力装置的发动机大多是（）.A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡桨发动机D、活塞发动机
涡喷13F发动机发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器是如何保持低压转子转速不变的。
目前的直升机采用的动力装置多为：（）A、涡喷发动机B、涡轴发动机C、涡桨发动机D、涡扇发动机
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。A、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大B、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小C、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小D、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
下列对CF34—10E发动机描述错误的是（）.A、有9级轴流式压气机B、有一级轴流式高压涡轮C、有四级低压涡轮D、以上都不对
CF34—10E发动机有几个排放桅杆（）A、1B、2C、3D、4
CF34—10E发动机附件齿轮箱位于（）.A、风扇包皮左侧B、风扇包皮右侧C、风扇包皮正下方
CF34—10E发动机附件齿轮箱位于（）A、风扇包皮左侧B、风扇包皮右侧C、风扇包皮正下方D、以上都不对
航空煤油适用于哪种类型的发动机（）A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡轴和涡扇发动机D、活塞发动机
CF34—10E发动机有几个排放桅杆（）.A、1B、2C、3
发动机燃油泵组件有几级泵供油（）A、只有低压泵B、有低压，中压和高压泵C、有低压和中压泵D、有低压和高压泵
B737NG的发动机CFM56-7B低压涡轮有（）级。A、3B、5C、6D、4