IDG(整体驱动发电机)关断传感器的作用是什么?()A、停止再循环燃油的冷却功能B、停止中央燃油箱传输活门的工作C、重新起动再循环燃油的冷却功能D、以上都对

IDG(整体驱动发电机)关断传感器的作用是什么?()

  • A、停止再循环燃油的冷却功能
  • B、停止中央燃油箱传输活门的工作
  • C、重新起动再循环燃油的冷却功能
  • D、以上都对

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什么原因会导致IDG的”驱动”灯亮()A、发动机关车或IDG失效B、由于滑油温度高导致IDG自动脱开C、通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDGD、上述A、B、C

整体驱动发电机(IDG)包括哪两部分?()A、附件齿轮箱和高压压气机B、恒速驱动装置和发电机C、液压马达和液压泵D、复位手柄和滑油温度警告装置

电源系统中,每台发动机均附带一台整体驱动发电机(IDG),IDG位于发动机的()A、发动机左侧,风扇包皮内B、发动机右侧,风扇包皮内C、发动机左侧,核心机匣内D、发动机右侧,核心机匣内

A321飞机燃油系统“IDG SHUT-OFF”(IDG关断)传感器功用()A、中断冷却燃油循环B、关断中央油箱传输活门C、恢复冷却燃油循环D、打开中央油箱传输活门

电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机(IDG)包括了()A、附件齿轮箱和发电机B、附件齿轮箱和恒速驱动装置(CSD.C、恒速驱动装置(CSD.和发电机D、附件齿轮箱、恒速驱动装置(CSD.和发电机

IDG关断传感器的功用是()A、关断中央油箱燃油泵;B、使冷却燃油再次循环;C、使冷却燃油停止循环。

驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是()A、接通电门,使相应的发电机开始工作B、接通电门,使相应的发电机向飞机提供电源C、接通电门,使得相应的发电机衔接到发动机上,并开始发电D、在故障情况下,用来脱开相应发动机IDG

可关断IDG回油活门的传感器是()A、低油面传感器;B、满油面传感器;C、未满油面传感器

(737-800)发动机整体驱动发电机(IDG)()A、三相,115伏,400周直流电机B、在正常工作范围内,调节变化的发电机速度C、在正常工作范围内,使发电机保持一个恒定的速度D、有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置

什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮()A、IDG高滑油压力或低滑油温度B、IDG高滑油温度或低滑油压力C、IDG欠速信号D、IDG油滤压力电门信号

ACBUS1最多可有几个来源供电?A、2个,IDG1和IDG2B、3个,IDG1、IDG2和APU发电机C、4个,IDG1、IDG2和APU发电机、外接电源D、4个,IDG1、IDG2和APU发电机、静变流机

发电机驱动灯(DRIVE)亮表明确().A、IDG滑油过多B、IDG低滑油压力或欠频C、IDG输出电压高D、IDG输出电压低

当发动机火警电门释放后,对电气会产生什么影响?()A、IDG(整体驱动发电机)不工作。B、IDG断开。C、IDG工作。

怎样去确认发动机上的IDG(整体驱动发电机)滑油油量?()A、通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量B、在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面C、在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量D、在上ECAM查看相应的IDG滑油量

下列哪个部件不是安装在发动机AGB的前部()。A、EEC交流发电机B、N2转速传感器C、润滑组件D、IDG/整体驱动交流发电机

在更换整体驱动发电机(IDG)后:()A、加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位;B、必须测试IDG的脱开和重新衔接功能;C、不需要试车。D、左右IDG油面不同

当驾驶舱IDG(整体驱动发电机)驱动灯(DRIVE)亮时说明()A、该发动机的IDG内部滑油压力过低B、该发动机的IDG内部滑油温度过高C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高,一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD、该IDG可以继续使用

下面哪种情况不会引起FRV关闭().A、内侧油箱温度高B、外侧油箱温度高C、中央油箱温度高D、IDG关断传感器变干

发动机整体驱动发电机(IDG)()A、三相,115伏,400周直流电机B、在正常工作范围内,调节变化的发电机速度C、在正常工作范围内,使发电机保持一个恒定的速度D、有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置

下面关于IDG的描述错误的是()。A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpmC、IDG输出是115/200V、400HZ交流电D、IDG输出电压的功率是60KVA

电源系统中,整体驱动发电机(IDG)安装在()A、发动机附件齿轮箱上B、发动机燃油泵上C、发动机滑油泵上D、发动机液压泵上

IDG的全称是()。A、整体驱动发电机B、内部驱动发电机C、发电机D、整体驱动装置

电源系统中,发动机通过()将变化的转速转换为恒定的速度,并驱动发电机工作.A、附件齿轮箱B、速度调节器C、附件齿轮箱和IDG中的CSD(恒速驱动装置)D、IDG(整体驱动发电机)

(737-800)显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE(驱动)灯亮,是因为()A、IDG失效B、用“DISCONECT“电门将IDG断开C、由于滑油压力过高,IDG自动断开D、AB都对

B737NG电源系统中IDG是指:()A、恒速传动装置B、整体驱动发电机C、发电机D、以上描述均不正确

飞机上交流电源主要包括()A、IDG1/2(整体驱动发电机)B、APU发电机C、外部交流电源D、以上全是

700/800飞机发电机驱动和备用电源组件(P5-5)的“DRIVE”灯亮表示()A、IDG的滑油压力高于限制值B、IDG的滑油压力低于限制值C、IDG的滑油温度低于限制值D、IDG的滑油温度高于限制值