移动液压反推套筒的各个作动器之间如何连接?()A、各自驱动没有连接B、同步软轴连接C、由刚性轴连接D、由钢索连接

移动液压反推套筒的各个作动器之间如何连接?()

  • A、各自驱动没有连接
  • B、同步软轴连接
  • C、由刚性轴连接
  • D、由钢索连接

相关考题:

反推控制活门的组件的作用是()。 A.控制同步锁的液压源B.控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示C.控制反推液压作动筒的液压源D.对于派遣放行,可将故障反推失效

每个发动机反推平移罩由几个反推液压作动器作动?()A、1个B、2个C、3个D、4个

反推自动收回线路工作时,通过控制什么来防止反推套筒打开()?A、通过打开反推隔离活门来引导液压去收上反推套筒,并在这之后使用中抑制反推开锁B、通过打开反推隔离活门并指令控制活门至回收位置来引导液压去收上反推套筒C、通过反推套筒超控管路用液压强制收上D、通过锁定回油管路来防止反推套筒继续打开

在反推力装置上的软轴的作用是().A、使多个作动器同步运动B、连接各个作动器C、当反推力装置到达全打开位置时,释放反推力装置互锁机构D、消除应力

每一侧反推都有3个作动器,下面哪个部件使3个作动器以同样的速度作动?()A、同步轴B、同步锁C、反推控制活门组件D、EAU

哪个组件可以倒通液压到反推作动筒的展开侧。()A、DCUB、ICUC、CL

反推门如何作动()A、电动;B、液压;C、气动。

反推由谁来驱动()?A、液压作动筒:绿系统用于左发,黄系统用于右发B、液压作动筒:左右发都由绿系统供压C、液压作动筒:蓝系统用于左发,黄系统用于右发D、气源作动筒

只有反推移动套筒完全展开,才可以增加反推力()

以下关于反推作动筒的说法,错误的是().A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块C、当放出反推时,液压力同时进入放出和收回压力口D、同步传动轴位于收回液压管内

发动机前推手柄作动如何防止反推作动?()A、位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构B、位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构C、位于中央操纵台内的卡槽限动机构D、位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉

有可移动套筒的液压式反推,什么部件使套筒移动?()A、作动筒B、连杆C、空气马达D、齿轮马达

以下哪个不是EAU的功能()A、指示收放反推的液压压力B、控制反推自动重新收上的作动C、帮助反推系统排故D、控制反推灯

发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

发动机反推控制活门的功能是()A、控制液压到同步锁B、控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示C、控制液压到反推液压作动器D、对飞行放行,它使一个不工作的反推限动

发动机反推系统同步互锁作动器装在:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

反推方向控制活门的位置:()A、在液压控制组件和作动器之间的供油管上B、在液压控制组件上C、固定在发动机短舱的底部D、都不对

反推隔离活门上的旁通活门超控手柄是用于:()。A、防止液压系统的压力泊到反推作动筒B、提供人工驱动反推时的液压的回油路C、反推失效后,用于锁定反推装置D、松开反推作动筒的锁机构

枢轴型反推门是如何作动的?()A、气动作动B、机械作动C、液压作动D、钢索作动

下列关于反推作动筒描述正确的是().A、每个反推作动器都有一个锁机构B、每个反推作动器都有位置传感器C、反推作动器其中有两个有锁机构

发动机反推手柄的移动是怎样感受的?()A、通过液压压力电门B、通过进近电门C、通过在上作动筒上的LVDTsD、以上都不对

当作动反推放出时().A、HCU内隔离活门电磁线圈通电,方向控制活门电磁线圈断电B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动D、绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推

(EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

反推控制活门的组件的作用是()。A、控制同步锁的液压源B、控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示C、控制反推液压作动筒的液压源D、对于派遣放行,可将故障反推失效

反推门的作动筒液压来自何处()A、HCU;B、HMU;C、ECU。

每半反推展开收藏的作动器中,哪个是带锁定机构和位置反馈的作动器?()A、靠下的作动器B、中间的作动器C、靠上的作动器D、作动器都不带锁定机构

反推开锁作动器是一个()A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器