当按压货舱灭火按纽后：（）.A、飞机主电源将断电B、火警灯将熄灭C、货舱停止通风D、飞机空调停止工作
当按压货舱灭火按纽后：（）.
- A、飞机主电源将断电
- B、火警灯将熄灭
- C、货舱停止通风
- D、飞机空调停止工作
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货舱烟雾（CARGO SMOKE）面板，释放（DISCH）灯什么时候亮（）A、当按压相应释放按钮后，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放B、当按压释放按钮后60秒以内，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放C、当按压相应释放按钮后，灭火瓶没有释放，该琥珀色灯亮
关于货舱灭火瓶，以下说法正确的是（）A、前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶，后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶B、前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶C、货舱灭火瓶安装在轮舱D、可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火
当前货舱火警预位电门预位，按压释放电门1秒钟时（）A、1号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，60分钟后2号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放B、1号灭火瓶的两个爆炸帽同时释放C、两个灭火瓶的前货舱爆炸帽同时释放D、2号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，30分钟后1号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放
下列关于货舱灭火说法正确的是A、按压前（或后）货舱任一灭火按钮后，只有相应的DISCH灯亮B、按压前（或后）货舱任一灭火按钮后，两个DISCH灯都燃亮C、只有同时按压前、后货舱灭火按钮后，两个DISCH灯才燃亮
对于非ETOPS的B737飞机，用货舱灭火瓶对前货舱实施灭火后，哪个说法不正确：（）A、前货舱和后货舱都无法再实施灭火B、后货舱无法再实施灭火C、灭火瓶释放电门上的DISCH灯亮D、按压TEST电门时FWD和AFT爆炸帽测试绿灯都不亮
关于货舱火警系统的描述不正确的是（）A、在前货舱后隔壁有两个灭火瓶分别给前、后货舱灭火B、将前货舱灭火开关按下到预位，就选择了前货舱释放两个爆炸帽，这时按下DISC释放开关将释放灭火瓶C、货舱灭火瓶提供大约60分钟的灭火时间D、空中如果按下前货舱DISC开关，释放灭火瓶，则60分钟内如果飞机未着陆2灭火瓶也将释放。如果60分钟内着陆，地面排故后必须断电复位定时器
货舱的第二个灭火瓶什么时候释放（）A、按压第二个灭火瓶释放电门时B、按检查单的要求，达到规定的时间并按压第二个灭火瓶释放电门时C、从系统预位开始计时，60分钟后自动释放D、从第一个灭火瓶释放开始计时，60分钟后自动释放
关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门，以下哪种说法正确？（）A、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路B、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路C、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试D、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试
发动机灭火瓶释放，须进行两步操作：（）.A、第一步：按压灭火按纽；第二步：按压灭火瓶释放按纽B、第一步：按压灭火按纽；第二步：断开飞机主电源C、第一步：按压灭火按纽；第二步：拉出灭火手柄D、第一步：断开飞机主电源；第二步：按压灭火瓶释放按纽
货舱灭火系统如何灭火（）A、一个灭火瓶，有两个释放头，每个货舱一个，机组按压其中一个货舱的“DISCH”按钮，将使灭火瓶上的爆炸帽点火炸开，灭火剂将进入该货舱灭火B、一个灭火瓶，有三个释放头，前货舱一个，后货舱两个，正常是自动灭火，如果自动失效，人工灭火C、两个灭火瓶，有两个释放头，每个货舱一个，机组按压其中一个货舱的“DISCH”按钮，将使灭火瓶上的爆炸帽点火炸开，灭火剂将进入该货舱灭火
对于非ETOPS的A320飞机，按压前货舱灭火释放电门，正确的说法是（）A、仅前货舱灭火释放电门上的DISH灯亮B、仅后货舱灭火释放电门上的DISH灯亮C、前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都会亮D、前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都不亮
货舱灭火操作是（）A、火警出现并持续一定时间后自动进行B、火警出现后人工按压释放电门后进行C、火警预位电门按入后再按压释放电门后进行D、火警出现并持续一定时间后人工按压释放电门后进行