飞行中,如果正驾驶的PFD失效后,它上面的飞行参数会显示在:()A、副驾驶MFDB、正驾驶MCDUC、正驾驶MFDD、副驾驶PFD

飞行中,如果正驾驶的PFD失效后,它上面的飞行参数会显示在:()

  • A、副驾驶MFD
  • B、正驾驶MCDU
  • C、正驾驶MFD
  • D、副驾驶PFD

相关考题:

在以下哪些情况下PFD上显示SI(侧滑)故障旗(红色):()A、失去侧滑信息B、飞行中任意一反推打开C、A或B

当副驾驶的ND失效时,()。A、副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息B、ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD上显示C、通过人工选择PFD/ND转换电门,将ND的信息转换到PFD上显示D、ND的信息将自动转换到E/W上显示

ILS信号是如何显示的()A、ILS1显示在正驾驶侧ND上B、ILS1显示在副驾驶的PFD上C、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上D、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上

飞行中,如果DCBUS2电源失效,会影响哪一部DU的显示?()A、EICASB、副驾驶MCDUC、副驾驶MFD

当正驾驶的PFD失效时,()。A、正驾驶无法看见PFD上显示的所有信息B、PFD的信息将自动转换到正驾驶的ND上显示C、正驾驶人工选择,将PFD的信息转换到上面的EICAS上显示D、PFD上的信息将自动转换到主要EICAS(UPPEREICAS)上面显示

飞行中,如果DC BUS2电源失效,会影响哪一部DU的显示?()A、EICASB、副驾驶MCDUC、副驾驶MFDD、副驾驶PFD

当PFD1显示失效后,PFD1的参数会自动在以下哪个显示组件上显示().A、ND2B、ND1C、EWDD、SD

“WINDSHEAR”、“PULL UP”警告信息显示在()。A、导航显示上B、PFD(主飞行显示)上C、发动机参数显示上D、系统参数显示上

如果在PFD上出现红色的“SPDLIM”(速度极限),可能的原因是()A、两部飞行增稳计算机不工作B、SFCC两个通道失效C、以上都对

如果正驾驶的ND故障,那么ND的显示内容可以()A、自动转换到正驾驶的PFDB、通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上C、通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上D、通过DMC转换开关转换到PFD上

飞行中,如果正驾驶的PFD失效后,它上面的飞行参数会显示在:()。A、副驾驶MFDB、正驾驶MCDUC、正驾驶MFD

若ECAM上DU失效,将ECAM/ND转换开关放F/O位,在ND2上:A、显示导航参数B、显示EWDC、显示SDD、显示主飞行参数

如果显示组件(DU)上,有琥珀色显示信息:CHECK CAPT PFD(检查机长PFD),或CHECK F/O PFD(检查副驾驶PFD),表示()A、DMC获取的参数和显示组件显示的操作参数不一致B、机长侧与副驾驶侧显示参数不一致C、相关DU故障

引起视觉注意的因素由哪些部分组成?A、在E/W(发动机/警告)显示下面的红色和琥珀色灯B、在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯C、PFD1上的信息

当正驾驶的ND故障而不能显示时,下列哪个说法是不正确的()A、ND黑屏无显示B、姿态数据仍旧显示在PFD上C、正驾驶可以通过显示选择开关在中下显示器上看到ND数据D、ND数据会以紧凑格式显示在PFD上

如果DADC1失效,正驾驶侧PFD有什么指示?A、速度带显示红色的×B、高度带显示红色的×C、AOA和VSI显示带显示红色的×D、以上都是

(EMB145)在自动飞行过程中,如果PFD上横向方式显示“LNAV”,则()A、由PC-400的"Turn Knob"输入控制B、由TCS方式的驾驶盘控制C、由FMS控制

CDS主要用于()。A、完成飞行管理B、显示主飞行参数,导航和发动机信息C、自动驾驶D、飞行控制

ATTDISCREPANCY(姿态差异)当主飞行显示器上显示检查姿态时,表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于()?A、3度B、4度C、5度

DME1的信息在哪里显示()。A、在正驾驶PFD和副驾驶PFD上;B、在正驾驶PFD,正驾驶和副驾驶ND上,DDRMI;C、在正副驾驶PFD、ND上

如果ND失效飞行员可使用PFD/ND/XFR按钮将导航显示转换至()A、PFDB、SDC、E/WD

飞行通告显示在()。A、PFD上部B、PFD左侧C、PFD右侧D、PFD下部

在正常飞行包线内,如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位,坡度角会达到多少度(由PFD绿线“=”指示)()A、40°B、45°C、67°

当EWD显示失效后,EWD的参数会自动在以下哪个显示组件上显示().A、PFD1B、ND1C、SDD、ND2

飞行控制舵面的位置显示在()。A、PFD上B、ND上C、中央上部显示器上D、中央下部显示器上

多发飞机以VMCA飞行,在一发失效时,必须能够保持下列哪些参数()A、航向,高度以及100ft/min的正爬升率B、高度C、直线飞行

多发飞机在小于VMVA时飞行,一发失效后必须时刻注意哪些参数()A、航向,高度,爬升率B、高度C、直线飞行D、直线飞行和高度