汽封间隙过大应怎样处理?

汽封间隙过大应怎样处理?


相关考题:

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。() 此题为判断题(对,错)。

隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在()mm的范围之内,过大或过小都不合适。A0.01-0.10B0.05-0.10C0.10-0.50D1.10-1.50

造成轴封漏气的原因()A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞,漏气不能从泄气管畅通流出C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。

当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时,会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。

在大修中,对不易取出的汽封块应怎样处理?

为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?

根据汽封在汽轮机中所处的位置,可以分为()。A、轴端汽封B、隔板汽封C、围带汽封D、间隙汽封

调整汽封间隙时,只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。

汽封间隙的测量应在汽封凹窝中心调整好后进行。

汽封块辐向间隙过大时,怎么办?

减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。

隔板汽封损坏的原因有()。A、汽轮机振动过大B、汽轮机轴向推力过大C、汽轮机进水D、隔板汽封间隙调整不当

怎样暖、送汽封?

汽轮机在正常运行时,下列叙述正确的是()A、上、下缸存在温差,上缸温度高于下缸温度B、汽轮机的下部汽封间隙大于上部汽封间隙C、汽轮机内部左右两侧的汽封间隙相同D、转子静挠度的存在,使静挠度最大处的汽封环下部汽封间隙最大

挡油环间隙过小或过大时,应怎样处理?

汽轮机汽封径向间隙过大,对汽轮机组有何影响?汽封径向间隙为什么不能调得太小?

汽封辐向间隙过大或过小时,怎么办?

拆汽封块时,若汽封块锈死较严重,汽封块压下就不能弹起来,怎样处理?

汽封径向间隙过大时怎样调整?

汽轮机汽封径向间隙过大或过小对汽轮机组有何影响?

汽封间隙过大或过小有什么影响?

汽封找中心时,仅有个别汽封间隙小了,应该怎样处理?

对汽封块常见的缺陷应怎样检修?

测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘应处在什么位置?怎样调整推力间隙?

怎样检查汽封环自动调整间隙的性能?

问答题为调整汽封轴向间隙,而将隔板套向进汽侧移动时,应注意什么?