南汽机中压调节气阀阀杆行程为()。A、120mm;B、140mm;C、50mm;D、165mm。

南汽机中压调节气阀阀杆行程为()。

  • A、120mm;
  • B、140mm;
  • C、50mm;
  • D、165mm。

相关考题:

调节阀输入信号由 100/%增大到 120%时 , 阀杆所走的行程与额定行程之比是 ( )A、调节阀的基本误差B、调节阀回差C、额定行程偏差

对不带定位器的调节阀,输入信号压力和阀杆行程实际关系最大偏差,不得超过阀杆最大行程的( )。 A、±3%B、±5%C、±10%D、±15%

常见气阀的损伤有______等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

阀门按作用和用途分类()。A、止回阀、安全阀、调节阀、分流阀、排气阀、柱塞式截止阀B、截止阀、止回阀、调节阀、分流阀、排气阀C、截止阀、止回阀、安全阀、调节阀、分流阀、排气阀D、截止阀、安全阀、调节阀、分流阀、排气阀

导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑤

南汽机中压主气阀阀杆行程为()。A、162mm;B、140mm;C、50mm;D、105mm。

南汽机组中压联合汽阀上部是主气阀,下部是调节阀。()

气阀研磨工作是指研磨气阀的:()A、气阀阀杆外圆面B、阀锥面C、阀底面D、气阀阀杆顶面

气动阀杆上下移动应均匀、灵活、无卡滞跳动现象,对无定位器的调节阀,在同一信号压力时,正反行程的阀杆位置变差不得大于阀杆()的3%。A、阀杆长度B、规定行程C、最大行程D、最小行程

按调节阀动作分类为直行程和()调节阀。A、横行程B、圆行程C、角行程D、斜行程

调节阀输入信号由100%增大到120%时,阀杆所走的行程与额定行程之比是()。A、调节阀基本误差B、调节阀回差C、额定行程偏差D、调节阀始终点偏差

气开式调节阀就是随信号压力增加而阀杆行程增大,气关式调节阀就是随信号压力增加而阀杆行程减小。

水平安装的电气阀门定位器在校验前,给12mADC信号,使调节阀阀杆行程为50%,此时通过调整阀杆位置升降,使比例臂处于()位置。A、垂直B、水平C、全行程0%D、全行程100%

调节阀电气阀门定位器的反馈杆松动,会造成什么故障?

柴油机气阀在工作中不会受到磨损的部位是().A、气阀阀杆外圆面B、阀锥面C、阀底面D、气阀阀杆顶面

电气阀门定位器的作用是使气动薄膜调节阀的阀杆位移与电动调节信号的大小成正比。()

在铰链四杆机构中,已知AB=100mm,BC=120mm,CD=50mm,AD=140mm,若该机构为曲柄摇杆机构,则机架是(),曲柄是(),摇杆是()。

在铰链四杆机构中,已知AB=100mm,BC=120mm,CD=50mm,AD=140mm,若该机构为双曲柄机构,则机架是(),曲柄是()和()。

电气阀门定位器输入20mADC信号,执行器阀杆应走完全行程,否则应调整()使之满足要求。A、气动薄膜调节阀弹簧B、阀杆的长度C、定位器量程调整螺钉D、定位器的放大倍数

调节阀的死程不得超过调节阀阀杆()的20%。A、阀门公称直径B、阀门通流面积C、全行程

铲斗气控自动放平机构由()等组成。A、凸轮、导杆B、气阀、行程开关C、储气筒D、转斗油缸控制阀

调节阀零位调整量给执行机构加0%的压力信号时阀杆刚好启动,行程调整要加100%的压力信号,阀杆行程刚好符合额定行程。

调节阀在同一输入信号上所测得的正反行程最大差值为()。A、调节阀基本误差B、调节阀回差C、行程偏差D、调节阀始终点偏差

南汽机高压调节气阀主阀行程为()。A、120mm;B、140mm;C、50mm;D、105mm。

调节阀阀杆行程与阀门定位器输入信号大小成反比

单选题气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。A给气阀阀杆受热留有膨胀余地B起到调节配气定时作用C防止气阀与摇臂发生撞击D起到储油润滑作用

单选题常见气阀的损伤有()等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ