中压缸进口再热联合汽门是将调速汽门与关断门同装于阀壳内,且两阀是()的。

中压缸进口再热联合汽门是将调速汽门与关断门同装于阀壳内,且两阀是()的。


相关考题:

长山II期高压主汽门上有伺服电磁阀,而中压主汽门没有。

中压油是用来驱动()的机构。A、高压调速器门;B、自动主汽门;C、旋转隔板;D、中低压调速汽门。

中压缸进口再热联合汽门结构紧凑,能()蒸汽通过时的压力损失及有害蒸汽的体积。

调速汽门电液伺服阀的作用?

机组滑压运行时().A、主汽门、调速汽门全开;B、主汽门全开;调速汽门不全开;C、主汽门不全开,调速汽门全开;D、主汽门、调速汽门均不全开。

调速汽门逆止阀的作用?

调速汽门卸荷阀的作用?

汽轮机保护系统动作后,汽轮机的()装置将迅速动作。A、调速汽门B、主汽门C、中压主汽门D、中压调节汽门

汽轮机保护系统动作后,汽轮机的哪个装臵将迅速动作?()A、 调速汽门B、 主汽门C、 中压主汽门D、 中压调节汽门

再热机组为何要设中压自动主汽门和中压调速汽门?

中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门?

经锅炉再热后的蒸汽,分别流经300MW汽轮机两侧的()汽门,进入中压缸做功,中压缸做功能力约为()MW。

具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为();自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为()。

主汽门,调速汽门设置予启阀的目的是()。

为了防止甩负荷时的汽轮机超速,需要在中压缸前设置()。A、高压缸调节阀的动态过调B、再热主汽门和再热调节汽阀C、旁路系统D、协调控制方式

汽轮机甩负荷时,微分器动作,()。A、高、中压主蒸汽门要迅速关闭;B、高、中压调节阀要迅速关闭;C、高、中压调速汽门在迅速关闭3~7s后再开启,维持汽轮机空转;D、高、中压主蒸汽门在迅速关闭3~7s后再开启,维持汽轮机空转。

300MW汽轮机再热联合汽门的再热()门和()门同装在一个()内,动作机构是()的,两个阀是()的,结构紧凑、合理。

做自动主汽门严密性试验时,应同时关闭()A、高、中压自动主汽门及调速汽门B、高、中调速汽门C、高、中压自动主汽门D、电动主闸门

汽机中压缸调整汽门自动关闭时应联系汽机投入()及再热器对空排汽门,但严禁开启()。

汽轮机润滑油压下降到(),凝汽器真空下降到(),均使()停机电磁阀和事故停机电磁阀动作,关闭高中压主汽门、调速汽门。

高压差胀增大到(),中压差胀增大到(),低压差胀增大到()延时8秒,均使AST停机电磁阀和事故停机电磁阀动作,关闭高中压主汽门、调速汽门。

汽轮机阀门定位单位包括()、调速汽门和中压联合汽门。

中压联合汽门开启时,应先开关断门,后开调节阀。关断门前面压力平衡,调节阀四周受力,开启比较()。

当(),高排、抽汽逆止阀和高压缸通风阀联锁保护应动作,关闭高压缸排汽逆止阀。A、当#1、#2中压主汽门全关时B、当高压调门全关时C、#1、#2高压主汽门全关时D、高压加热器水位“高-高”

高排、抽汽逆止阀和高压缸通风阀联锁保护功能之一,是当#1、#2高压主汽门全关时,关闭()A、各级抽汽逆止阀B、高压缸排汽逆止阀C、高压缸通风阀D、#1、#2主汽门前疏水阀

根据汽轮机防进水保护逻辑设计,负荷小于20%时,自动开启的阀门是()A、1号、2号主汽门前和主汽门座前、后疏水阀B、主蒸汽母管和再热蒸汽母管疏水阀C、再热蒸汽喷水隔离阀和主蒸汽喷水隔离阀D、导汽管、高压缸本体疏水阀

单选题汽轮机保护系统动作后,汽轮机的哪个装臵将迅速动作?()A 调速汽门B 主汽门C 中压主汽门D 中压调节汽门