大功率机组的高、中压汽缸螺栓大多采用（）的方式来进行松动和拆卸。A、气动扳手B、电动扳手C、大锤敲击D、电加热器
汽缸法兰螺栓的预紧力（），这也是形成高、中压外缸法兰结合漏汽的主要原因之一A、充足B、过盈C、不足D、增加
大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？
通常大功率机组的低压缸双层进汽套管的外层通过波纹补偿器与低压外缸相连，这样有利于吸收内、外缸的膨胀差
大功率机组在滑停过程中，投入法兰螺栓加热装置有何作用？
高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？
为避免造成不必要的受热不均匀、振动等不利影响，大功率机组高、中压缸的进汽方式基本采用的都是（）进汽方式A、部分B、全周C、左右对称D、上下对称
大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点？
高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。
汽轮机采用高、中压缸同时进汽的启动方式有什么优缺点？
60MW机组启动时，只要保证法兰螺栓加热装置左右进汽开度一致，就是充分暖机。（）
汽轮机起动按冲动时的进汽方式分，可分为（）。A、高、中压缸进汽起动B、温态起动C、中压缸进汽起动D、极热态起动
通常，大功率机组低压缸的内缸进汽方式多采用的是蒸汽流入内缸后，沿（）的方向流动、做功A、由前向后B、由后向前C、对向分流D、随意
为了避免造成不必要的受热不均、振动等不利的影响，大功率机组高、中压缸的进汽室基本采用的都是（）进汽的方式A、半周B、全周C、左右对称D、上下对称
高、中压缸进汽管的内套管一般套装插入内缸的接口上，并采用汽封环来加以密封。
问答题高、中压缸同时起动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？
问答题大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？