采用中间再热可降低末几级的排汽干度。() 此题为判断题(对，错)。
采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末级蒸汽(),提高()。
当凝汽式汽轮机的末级叶片未处于临界状态时，焓降随流量变化最大的级是()A、调节级B、中间高压级C、末级
采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末级蒸汽（）和提高（）。
凝汽器真空降低时，将使排汽的体积流量增大，对末级叶片的工作不利.
单独采用间冷循环或中间再热循环可增大比功，而单独采用回热循环可提高效率。
造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。A、排汽湿度太小B、排汽湿度太大C、冷却水温度太高D、冷却水压力太高
采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。
采用再热器可以降低汽轮机排汽的湿度，提高末级叶片的安全性。
关于机组采用中间再热循环，叙述错误的是（）。A、提高发电厂的循环效率；B、减少了末几级的排气湿度；C、改善了机组的甩负荷性能；D、减少了对末几级叶片的冲蚀。
采用中间再热循环的优点有（）。A、提高蒸汽终态干度；B、降低蒸汽终态干度；C、提高热循环效率；D、降低汽耗率。
关于机组采用中间再热循环，叙述错误的是（）。A、提高循环效率；B、减少末几级排气湿度；C、改善机组甩负荷性能；D、减少末几级叶片的冲蚀
蒸汽初压的改变对中间再热循环热效率及排汽干度有什么影响？
采用中间再热循环，与同参数朗肯循环相比，汽耗率d与排汽干度x2的变化规律是（）。A、d增大，x2增大B、d增大，x2减小C、d减小，x2增大D、d减小，x2减小
造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。A、排汽湿度太小B、排汽湿度太大C、冷却水温度太高
采用一次中间再热循环可提高热效率约（）；采用二次中间再热循环可提高热效率约（）。
采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。
采用中间再热循环蒸汽膨胀所做的功（）了，汽耗率（）了。
采用中间再热热循环的目的是降低末几级蒸汽（）和提高（）。
大型机组采用中间再热循环的目的有（）A、降低汽耗率B、降低终湿度C、提高热效率D、提高真空度
单选题造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。A排汽湿度太小B排汽湿度太大C冷却水温度太高
单选题关于机组采用中间再热循环，叙述错误的是（）。A提高发电厂的循环效率；B减少了末几级的排气湿度；C改善了机组的甩负荷性能；D减少了对末几级叶片的冲蚀。
判断题采用再热器可以降低汽轮机排汽的湿度，提高末级叶片的安全性。A对B错