为什么要进行汽汽机的热力特性试验？

为什么要进行汽汽机的热力特性试验？

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汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与()之间的关系,汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
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为什么要进行冷态伏安特性试验？
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在作热力试验特性试验时，对汽轮机运行参数的修正项目（非再热机组）是指（）的修正。A、进汽温度B、进汽压力C、进汽蒸汽流量D、排汽压力
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测取凝汽式汽轮机热耗率的最有效方法是做（）试验。A、欧拉B、尼古拉兹C、雷诺D、热力特性
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为什么要进行水、汽系统查定？
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汽轮机热力特性试验可采用哪几种方法进行？
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为什么超速试验时要特别加强对汽压、汽温的监视？
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进行汽轮机热力特性试验时，应装设哪些测点？
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安全阀为什么定期要作手动、自动排汽试验？
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关于DEH系统的汽阀严密性试验，下列叙述不正确的是（）。A、试验应在汽机空负荷状态下进行；B、试验时蒸汽参数和真空应尽量保持稳定；C、主（再热）蒸汽压力最低不得低于额定压力的65%；D、主汽阀或调节汽阀关闭后，汽机转速应能下降至计算值。
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换塔后为什么要立即进行小量吹汽？
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待生催化剂为什么要进行汽提？影响汽提效率的因素有那些？
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为什么要进行水轮机调节系统的动态特性试验？
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汽机关闭一、二级旁路后，为什么要开启再热器冷段疏水和向空排汽？
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汽轮机热力特性试验中，回热加热器的用汽量是根据热平衡计算求得的。（）
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汽机为什么要通密封汽？
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不是按热力特性来进行分类的汽轮机型式是（）。A、凝汽式B、背压式C、抽汽式D、冲动式
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进行汽轮机热力特性试验时，如何选择试验负荷？
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电流互感器为什么要进行伏安特性试验？
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为什么要进行发电机短路特性试验？
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在超速试验中，当汽机转速达（）而保护未动作，应立即手动打闸，检查汽机进汽已切断，转速已下降。
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汽轮机热力特性试验中，回热加热器的用汽量是根据朗肯循环计算求得。
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单选题测取凝汽式汽轮机热耗率的最有效方法是做（）试验。A欧拉B尼古拉兹C雷诺D热力特性
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问答题为什么要进行水轮机调节系统的动态特性试验？
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问答题汽机为什么要通密封汽？
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问答题汽机关闭一、二级旁路后，为什么要开启再热器冷段疏水和向空排汽？
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