一种货物本可直达目的地,但由于某种原因而在中途停卸重复装运,这一不合理运输现象属于是()。A、对流运输B、空驶运输C、过远运输D、重复运输

一种货物本可直达目的地,但由于某种原因而在中途停卸重复装运,这一不合理运输现象属于是()。

  • A、对流运输
  • B、空驶运输
  • C、过远运输
  • D、重复运输

相关考题:

自卸汽车不准装运二级非易燃的固体危险货物。()

装运货物的车辆卸后应清扫洗刷。此题为判断题(对,错)。

( )是指本来可以直接将货物运到目的地,但却在到达目的地之前将货物卸下,再重复装运送达目的地的运输方式。 A.倒流运输B.相向运输C.重复运输D.过远运输

一种货物本可直达目的地,但由于某种原因而在中途停卸重复装运,这一不合理运输现象属于是()。A.对流运输B.空驶运输C.过远运输D.重复运输

重复运输是指一种商品本可以直达目的地,但因批发机构或商业仓库设置不当或计划不周等原因,使商品在中途卸下、重复装运的不合理运输现象。此题为判断题(对,错)。

拼箱集装箱货运适用于货流量大、货流集中,中途不停靠站点,直达目的地整装整卸的情况

根据INCOTERMS2010的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。A、货物在目的港卸卸离船舶B、货物在装运港卸下卖方车辆以前C、货物在目的港装上买方车辆以前D、货物在装运港装船装上船

按INCOTERMS2010,在CIF术语下,买方应承担()的风险。A、货物在装运港交至船上后B、货物在装运港交至船上为止C、货物在工厂至装运港D、货物在装运港至目的地

装运货物的车辆卸后应清扫洗刷。

重复运输是指一种商品本可以直达目的地,但因批发机构或商业仓库设置不当或计划不周等原因,使商品()的不合理运输现象。

原本可直接将货物运到目的地,但末达目的地就将货物卸下,再装运送达目的地的不合理运输是()。A、迂回运输B、过远运输C、倒流运输D、重复运输

按运输中途是否换载,运输分为()。A、货物落地运输B、货物不落地运输C、衔接运输D、直达运输E、中转运输

货物可直达目的的,但却在途中停卸重复装运的不合理运输是()。A、对流运输B、过远运输C、重复运输D、迂回运输

合装整车运输的具体做法有()。A、零担货物拼整车直达运输B、零担货物拼整车接力直达或中转分运C、整车分卸D、整装零担E、零装零卸

根据人民银行和银监会《国内信用证结算办法》,国内信用证运输条款一般包括:()A、运输或交货方式B、货物装运地和目的地C、货物是否分批装运、分期装运和转运D、最迟货物装运日

进出口货物贸易项下运输交货条款有()A、运输或交货方式B、货物装运地(港),目的地、交货地(港)C、货物是否分批装运、分期装运和转运,未作规定的视为允许货物分批装运和转运D、最迟货物装运日

多选题合装整车运输的具体做法有()。A零担货物拼整车直达运输B零担货物拼整车接力直达或中转分运C整车分卸D整装零担E零装零卸

判断题装运货物的车辆卸后应清扫洗刷。A对B错

单选题货物本可以直接到达目的地,但由于某种原因而在中途停卸重复装运的想象称为()。A对流运输B迂回运输C重复运输D倒流运输

单选题按INCOTERMS2010,在CIF术语下,买方应承担()的风险。A货物在装运港交至船上后B货物在装运港交至船上为止C货物在工厂至装运港D货物在装运港至目的地

单选题原本可直接将货物运到目的地,但末达目的地就将货物卸下,再装运送达目的地的不合理运输是()。A迂回运输B过远运输C倒流运输D重复运输

填空题重复运输是指一种商品本可以直达目的地,但因批发机构或商业仓库设置不当或计划不周等原因,使商品()的不合理运输现象。

单选题(  )是指由承运人签发的,货物从装运港装船后,中途不经过换船直接运至卸货港的提单。A直达提单 B联运提单C简式提单 D全式提单

单选题货物可直达目的的,但却在途中停卸重复装运的不合理运输是()。A对流运输B过远运输C重复运输D迂回运输

单选题商品在中途停卸,又重复装运的不合理运输现象是指()A迂回运输B重复运输C过远运输D无效运输

多选题根据人民银行和银监会《国内信用证结算办法》,国内信用证运输条款一般包括:()A运输或交货方式B货物装运地和目的地C货物是否分批装运、分期装运和转运D最迟货物装运日

单选题根据INCOTERMS2010的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。A货物在目的港卸卸离船舶B货物在装运港卸下卖方车辆以前C货物在目的港装上买方车辆以前D货物在装运港装船装上船