为什么调节系统要做动态、静态特性试验?

为什么调节系统要做动态、静态特性试验?


相关考题:

汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的()特性。A稳态B定态C动态D静态

汽包锅炉水位调节系统投入前应进行的实验有()。A汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、除氧器水位动态特性试验;B汽包水位动态特性试验、调速给水泵特性试验、除氧器水位动态特性试验;C汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、调速给水泵特性试验;D以上试验都需进行。

发电机组调节系统()的目的是测取调节部件静态相关特性,初步确定调节系统静态特性,为机组创造安全、可靠的启动条件。A、静态特性试验B、动态特性试验C、静止试验D、其他三个选项都不是

什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有何要求?汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节?

何谓调节系统动态特性试验?

调节系统静态特性试验分为哪几个部分?

调节系统动态特性试验(甩负荷试验)应具备哪些条件?

汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的()等,可以全面确定调节系统的工作性能。A、静态特性B、速度变化率C、迟缓率D、动态特性

调速器空载扰动试验的目的在于实测水轮机调节系统的()。A、动态特性B、静态特性C、接力器关闭规律D、接力器不动时间

汽包锅炉水位控制系统投入前应进行的试验有()A、汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、除氧器水动态特性试验B、汽包水位动态特性试验、调速给水泵特性试验、除氧器水动态特性试验C、汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、调速给水泵特性试验D、以上试验都需进行

水轮机调节系统的动态特性试验有哪些?

为什么要进行水轮机调节系统的动态特性试验?

为什么要进行水轮机调节系统动态特性试验?

调节系统调整试验,通常分为三个方面,即静止调整试验、静态试验和动态试验。()

调节系统静态特性试验的目的在于检查调节系统的()是否符合要求。A、静态工作特性B、静止试验C、空负荷试验D、带负荷试验

在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称() A、 静态特性曲线B、 流量特性曲线C、 动态响应曲线D、 负荷特性曲线

什么是调节系统的静态特性和动态特性?

带比例调节器的单闭环直流调速系统中,放大器的KP越大,系统的()。A、静态、动态特性越好B、动态特性越好C、静态特性越好D、静态特性越坏

什么是调节系统的静态特性?对调节系统静态特性曲线有何要求?

什么是汽轮机调节系统的静态特性和动态特性?

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。

调节系统的工作特性有()。A、动态特性B、静态特性C、稳定特性D、非稳定特性

调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的(),全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活;分析调节系统产生缺陷的原因,以正确地消除缺陷。A、静态特性曲线B、动态特性曲线C、速度变动率D、迟缓率

调节系统静态特性曲线的合理形状是怎样的?为什么?

单选题在反馈控制系统中,过渡过程时间和稳态偏差分别用于描述系统的()。A动态和静态特性B静态和动态特性C静态和静态特性D动态和动态特性

问答题为什么要进行水轮机调节系统的动态特性试验?

单选题在反馈控制系统中,超调量和衰减率分别用于描述定值控制系统和改变给定值的控制系统的()。A动态特性和静态特性B静态特性和动态特性C静态特性和静态特性D动态特性和动态特性