不能由FMC自动调谐的频率是:()A、VORB、DMEC、ILSD、不确定

不能由FMC自动调谐的频率是:()

  • A、VOR
  • B、DME
  • C、ILS
  • D、不确定

相关考题:

关于DME,下面哪一个说法是错的()? A、机上装有两部DME系统。B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时,只有EHSI上显示DME距离。D、在自动方式下,FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。

当VOR控制盒上选定VOR频率时,还自动调谐机上那个设备的配对频率:()A、LOC;B、G/S;C、ADF;D、DME;

下面的说法不对的是()A、LOC和G/S频率配对,在ILS着陆时,只选LOC频率就行了B、VOR和DME频率配对,ILS频率又和DME频率配对(在ILS着陆时)C、VOR和DME可用FMC自动调谐D、VOR可用IRS自动调谐

DME频率调谐来自().A、只有VHFNAV控制面板提供B、VHFNAV面板和FMC同时提供C、人工调谐由VHFNAV面板提供自动调谐由FMC提供D、只有FMC提供

进程页的第一页最后一行显示EPH109.50表明无线电EPH的调谐方式为:().A、频率是由FMC自动调谐方式调谐的。B、人工调谐的频率C、按现用程序由FMC自动调谐的频率D、A或B

有两台FMC,而FCC一次只使用一台FMC的数据。用于选择FMC的方法是:()。A、由仪表源选择电门来选择FMCB、由FMC主电门来选择FMCC、总是选择左FMCD、根据自动驾驶通道衔接状况来选择FMC

FMC主转换继电器选择:()。A、用于交输装载导航数据库的FMCB、用于同步故障FMC的FMCC、用于自动调谐无线电导航台的FMCD、用于向ND提供数据的FMC

导航系统的频率调谐主要是通过()A、FMGEC自动调谐B、RMP人工调谐C、MCDU人工调谐

频率调制的英文缩写是()。A、PCMB、FMC、AMD、FSK

导航设备的频率自动调谐由谁提供()A、FMGC中的FM部分B、FMGC中的FG部分C、MCDUD、A+B+C

当VOR控制盒上选定VOR频率时,还自动调谐上哪个设备的配对频率:()A、LOCB、G/SC、ADFD、DME

FMC由()和()所组成。

飞行管理计算机(FMC)由()两部分组成。A、FCC、AFCSB、FMC、CDUC、FMC、FCCD、FMC、AFCS

VOR和DME的调谐,哪种论点不对()A、对VOR自动调谐也就等于对DME也自动调谐B、对VOR人工调谐也就等于对DME也人工调谐了C、VOR和DME频率相对应D、可以单独调谐DME频率,人工、自动都行

FMC的灵活调谐过程是()A、用一部DME询问器以5秒的间隔交替调谐到两个DME频率B、FMC交替调谐两部DME询问器C、FMC交替调谐一个DME和一个VORD、FMC先调谐DME再调谐VOR

DME的正常频率调谐为:A、2部都由FMGC1自动调谐B、2部都由对应的FMGC自动调谐C、由飞行员在RMP面板上选定VHF1 COM频率D、不确定

DME的频率选择是()A、人工在DME控制板上选择B、在VAN控制板上DME显示窗中选择C、FMC自动选择D、自动与VOR/ILS频率配对和FMC自动选择

下面关于VHFNAV的论述,哪条不对()A、VHF NAV的频率由FMC来自动调谐B、VHF NAV系统与ILS系统共用一个控制板C、在航路上导航用VOR/LOC天线D、在ILS工作时用LOC和G/S天线

VOR/DME自动调谐具体由哪一个FMC控制,在____选定.()A、正驾驶FMC选择开关B、副驾驶FMC选择开关C、正驾驶FMC选择开关和副驾驶FMC选择开关共同确定D、不确定

下面关于VHFNAV的论述,哪条不对()A、VHFNAV的频率由FMC来自动调谐B、VHFNAV系统共有两种天线C、在航路上导航用VOR/LOC天线D、在着陆时导航用LOC和G/S天线

FMC能自动调谐ILS频率。

关于FMC位置更新,下面哪个说法是错的()?A、在地面,FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置;在空中,FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。B、两部无线电都在自动调谐时,若FMC认为一部导航无线电不可靠,不能用于位置更新,它就会抑制不可靠的无线电。C、用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。D、正常工作中,两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。

关于ILS,下面哪一个说法是错的()?A、ILS可由FMC自动调谐或人工调谐。B、ILS资料显示在EADI和EHSI上。C、ILS航道和下滑道可在备用姿态指示器上显示。D、仅在人工调谐ILS后,FMC才能更新航径。

当VHF NAV控制盒上选择”AUTO”工作方式时,DME的调谐频率是:()。A、由调节旋钮调定B、由FCC给出C、由FMC经DAA给出D、由IRU给出

在人工调谐方式下,如果VHF NAV面板失效DME将().A、相应DME失效B、DME用VHF NAV面板最后提供的频率工作C、由另一个VHF NAV面板提供频率D、由FMC提供频率调谐

如果VOR控制面板故障,DME如何得到自动调谐数据?()A、DME将不会调谐B、FMC直接调谐DMEC、DME扫描所有的频率,调谐到有效的导航台D、DME将调谐到有效的VOR频率

VHF3如何调协频率()A、FMC自动调谐B、ACARS自动调谐C、与VHF1共同调谐D、工作在固定频率上