不能由FMC自动调谐的频率是:()A、VORB、DMEC、ILSD、不确定
不能由FMC自动调谐的频率是:()
- A、VOR
- B、DME
- C、ILS
- D、不确定
相关考题:
关于DME,下面哪一个说法是错的()? A、机上装有两部DME系统。B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时,只有EHSI上显示DME距离。D、在自动方式下,FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
下面的说法不对的是()A、LOC和G/S频率配对,在ILS着陆时,只选LOC频率就行了B、VOR和DME频率配对,ILS频率又和DME频率配对(在ILS着陆时)C、VOR和DME可用FMC自动调谐D、VOR可用IRS自动调谐
有两台FMC,而FCC一次只使用一台FMC的数据。用于选择FMC的方法是:()。A、由仪表源选择电门来选择FMCB、由FMC主电门来选择FMCC、总是选择左FMCD、根据自动驾驶通道衔接状况来选择FMC
VOR和DME的调谐,哪种论点不对()A、对VOR自动调谐也就等于对DME也自动调谐B、对VOR人工调谐也就等于对DME也人工调谐了C、VOR和DME频率相对应D、可以单独调谐DME频率,人工、自动都行
FMC的灵活调谐过程是()A、用一部DME询问器以5秒的间隔交替调谐到两个DME频率B、FMC交替调谐两部DME询问器C、FMC交替调谐一个DME和一个VORD、FMC先调谐DME再调谐VOR
下面关于VHFNAV的论述,哪条不对()A、VHF NAV的频率由FMC来自动调谐B、VHF NAV系统与ILS系统共用一个控制板C、在航路上导航用VOR/LOC天线D、在ILS工作时用LOC和G/S天线
关于FMC位置更新,下面哪个说法是错的()?A、在地面,FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置;在空中,FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。B、两部无线电都在自动调谐时,若FMC认为一部导航无线电不可靠,不能用于位置更新,它就会抑制不可靠的无线电。C、用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。D、正常工作中,两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。
关于ILS,下面哪一个说法是错的()?A、ILS可由FMC自动调谐或人工调谐。B、ILS资料显示在EADI和EHSI上。C、ILS航道和下滑道可在备用姿态指示器上显示。D、仅在人工调谐ILS后,FMC才能更新航径。
VHF3如何调协频率()A、FMC自动调谐B、ACARS自动调谐C、与VHF1共同调谐D、工作在固定频率上