737-800主轮轮毂安装时的初始与最终力矩值与737-300/400的相同吗（）A、初始与最终力矩值都相同B、初始力矩值相同，最终力矩值不相同C、初始力矩值不相同，最终力矩值相同D、初始与最终力矩值都不相同

737-800主轮轮毂安装时的初始与最终力矩值与737-300/400的相同吗（）

  • A、初始与最终力矩值都相同
  • B、初始力矩值相同，最终力矩值不相同
  • C、初始力矩值不相同，最终力矩值相同
  • D、初始与最终力矩值都不相同

相关考题：

在使用合力矩定理计算飞机重心位置时，如果各部分重量产生的力矩均为正，则可知基准位于（）。A、导向轮和主轮的中点处B、机头或机头前方C、主轮处
查看答案
轮毂 – 主轴连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（） NM。
查看答案
安装轮毂与主轴螺栓时，先将上半圈螺栓按规定力矩紧固后，松开（），旋转叶轮，紧固下半圈螺栓。
查看答案
轮心上与和轮毂套装的部分叫称为（）。A、轮辋B、轮辐C、轮柄D、轮缘
查看答案
轮毂与主轴螺栓连接力矩值（）A、2300Nm；B、2500Nm；C、2400Nm；D、2000Nm
查看答案
变桨轴承与轮毂连接螺栓规格（）、力矩值（）。
查看答案
变桨减速机与轮毂连接螺栓力矩值为（）A、164Nm；B、80Nm；C、46Nm；D、156Nm
查看答案
变桨控制柜与轮毂连接螺栓力矩值为（）。
查看答案
变桨减速机与轮毂连接的M12螺栓，预紧力矩值（）Nm。
查看答案
转向桥的功用（）。A、实现转向：承受力矩B、安装转向轮C、安装轮毂D、安装转向节
查看答案
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
查看答案
轮座与轮毂孔采取过盈配合。
查看答案
在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变
查看答案
铁路货车轮对按结构可分为整体轮与轮毂轮。
查看答案
轴上安装有过盈联接零件时，应力集中将发生在轴上（）。A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部为1/3轮毂长度处
查看答案
轮心与轮箍套装部分称为（）；而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
查看答案
水平轮与轨道梁的侧面压力初始值约（），极限值约（）。
查看答案
汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。A、前轴B、转向节C、主销D、轮毂
查看答案
使用力矩扳手时，所加接的加长头与力矩扳手成90度，施加在紧固件上的力矩值有什么变化（）A、力矩值变大B、力矩值不变C、力矩值减小
查看答案
目前海航737-800的前轮与737-300/400的可以互换吗（）A、不能互换B、具有单向互换性，737-800的前轮可以用于737-300/400上，但737-300/400的前轮不能用于737-800C、具有单向互换性，737-300/400的前轮可以用于737-800上，但737-800的前轮不能用于737-300/400D、完全互换
查看答案
单选题轴上安装有过盈联接零件时，应力集中将发生在轴上（）。A轮毂中间部位B沿轮毂两端部位C距离轮毂端部为1/3轮毂长度处
查看答案
填空题轮心与轮箍套装部分称为（）；而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
查看答案
单选题轴上安装有过盈配合零件时，应力集中将发生在轴上（）A轮毂中间部位B沿轮毂两端部位C距离轮毂端部位1/3轮毂长度处
查看答案
单选题在使用合力矩定理计算飞机重心位置时，如果各部分重量产生的力矩均为正，则可知基准位于（）。A导向轮和主轮的中点处B机头或机头前方C主轮处
查看答案
单选题转向桥的功用（）。A实现转向：承受力矩B安装转向轮C安装轮毂D安装转向节
查看答案
单选题汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。A前轴B转向节C主销D轮毂
查看答案
问答题轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
查看答案
热门标签