民航飞机常用翼型的特点().A、相对厚度20%到30%B、相对厚度5%到10%C、相对厚度10%到15%D、相对厚度15%到20%

民航飞机常用翼型的特点().

  • A、相对厚度20%到30%
  • B、相对厚度5%到10%
  • C、相对厚度10%到15%
  • D、相对厚度15%到20%

相关考题:

翼型的最大厚度与弦长的比值称为A.相对弯度B.相对厚度C.最大弯度

保温管道的保温厚度应该符合设计规定,厚度允许偏差为()。A、1%~5%B、5~10%C、10%~15%D、15%~20%

翼型的最大厚度与弦长的比值称为().A、相对弯度。B、相对厚度。C、最大弯度。D、平均弦长。

以下关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是?()A、翼型中弧线的最高点距弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度B、翼型相对厚度越大,相对弯度就越大,能产生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度

焊工考试时,试件的错边量不得大于()A、10%试件厚度B、15%试件厚度C、20%试件厚度D、30%试件厚度

板坯厚度由250mm轧到220mm,相对压下率为()。A、1.2%B、12%C、10%

民航飞机常用翼型的特点()A、最大厚度位臵为10%到20%B、最大厚度位臵为20%到35%C、最大厚度位臵为35%到50%D、最大厚度位臵为50%到65%

当标准节立管厚度减少到出厂厚度的()时应报废或降级使用。A、25%B、20%C、15%D、10%

飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为().A、可以减小波阻。B、得到比较大的升力系数。C、提高临界马赫数。D、使附面层保持层流状态。

处理板坯缺陷两相对面的精整深度之和不大于铸坯厚度的()。A、15%B、20%C、25%D、30%

连铸板坯表面清理的要求是()。A、应沿纵向清除B、清除处应圆滑无棱角C、两相对面清除深度之和不得大于厚度的15%D、两相对面清除深度之和不得大于厚度的20%

当标准节立管厚度减少到出厂厚度的()应报废或降级使用A、25%B、20%C、15%D、10%

多大比例的项目工作完成后,其累计CPI会保持相对稳定()。A、5%到10%B、15%到20%C、25%到35%D、50%到75%

飞机积冰常发生在()米左右、云中温度在()、相对湿度大于()的范围内。A、30000℃到-20℃65%B、4000-2℃到-15℃70%C、40000℃到-15℃75%D、3000-2℃到-10℃70%

关于桨叶的剖面形状说法错误的是()A、桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。B、桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型。C、一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。

下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是().A、机翼相对厚度较小B、最大厚度位置靠近翼弦中部C、机翼前缘曲率半径较小D、机翼前缘曲率半径较大

高速飞机机翼采用的翼型是().A、相对厚度比较小,相对弯度比较大,最大厚度点靠后的簿翼型。B、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠后的薄翼型。C、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠前的薄翼型。D、相对厚度比较小,相对弯度比较大.最大厚度点靠前的薄翼型。

翼型的最大厚度与弦长的比值称为相对厚度。

翼型相对厚度大,表示()A、翼型弯B、翼型薄C、翼型厚

翼型相对厚度的含义是指()A、翼型各剖面厚度的平均值B、翼型最大厚度与弦长的比值C、翼型最大厚度与展长的比值

翼型的最大弯度与弦长的比值称为()A、相对弯度B、相对厚度C、最大厚度

简述翼型弦长及相对厚度的含义

伴热带安装前的一次保温厚度,应在()mm。对于()的场所安装时,可以采用"S"形的敷设方法。A、5~10;管路相对较长B、10~20;就地测点比较分散C、20~30;管路相对较短D、30~40;单独一根仪表管

单选题当标准节立管厚度减少到出厂厚度的()时应报废或降级使用。A25%B20%C15%D10%

单选题当标准节立管厚度减少到出厂厚度的()应报废或降级使用A25%B20%C15%D10%

单选题民航飞机常用翼型的特点()A最大厚度位臵为10%到20%B最大厚度位臵为20%到35%C最大厚度位臵为35%到50%D最大厚度位臵为50%到65%

问答题翼展、翼弦、前缘后掠角、展弦比、梢根比、翼型的相对厚度?