当释放按压了1秒的正驾驶头顶1＃或2＃AP RESET跳开关后（）A、DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯亮B、DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯亮C、DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮D、DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮
当释放按压了1秒的正驾驶头顶1＃或2＃AP RESET跳开关后（）
- A、DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯亮
- B、DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯亮
- C、DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮
- D、DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮
相关考题：
货舱烟雾（CARGO SMOKE）面板，释放（DISCH）灯什么时候亮（）A、当按压相应释放按钮后，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放B、当按压释放按钮后60秒以内，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放C、当按压相应释放按钮后，灭火瓶没有释放，该琥珀色灯亮
当按压并保持正驾驶头顶1＃或2＃APRESET跳开关时（）A、相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接B、相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接C、相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接D、DAFCS所有部件断开电源
如果正驾驶的ND故障，那么ND的显示内容可以（）A、自动转换到正驾驶的PFDB、通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上C、通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上D、通过DMC转换开关转换到PFD上
以下哪个操作会导致浮筒释放（）A、把浮筒测试面板开关放到“TEST”位，头顶开关板开关放到“ARMED”位，按下总矩杆上的FLOATS开关B、把浮筒测试面板开关放到“NORM”位，头顶开关板开关放到“ARMED”位，按下周期杆上的FLOATS开关C、把浮筒测试面板开关放到“NORM”位，头顶开关板开关放到“OFF”位，按下总矩杆上的FLOATS开关D、把浮筒测试面板开关放到“TEST”位，头顶开关板开关放到“OFF”位，按下周期杆上的FLOATS开关
ATO驾驶模式下，TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99，按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为（）A、检查确认是否扣车B、重启VATC系统C、重新开关门后，再次尝试启动ATOD、如仍旧无法启动，则关门后选择ATP驾驶列车至下站停车对标开关门后恢复ATO。
如何进行Y/D测试（）A、测试电门放ARM位B、测试电门放ARM位，按压GO开关后释放C、测试电门放ARM位，按压GO开关后释放，开始测试1，依次按压8次完成全部8个测试D、测试电门放ARM位，按压GO开并保持住，依次完成全部8个测试
如何对LRRA进行测试（）A、按压LRRA面板上测试开关，EADI上显示40英尺后出现LA旗B、按压LRRA面板上测试开关，EADI上显示150英尺后出现LA旗C、按压驾驶舱EFIS测试开关，EADI上显示40英尺D、按压VOR/ILS测试开关，EADI上显示40英尺
当PSC内一个控制电路失效时,如何转换到另一控制电路?（）A、自动转换B、按压P21板上的任一MASTER CALL RESET按钮C、同时按压P21板上的2个MASTER CALL RESET按钮D、按压CCTM上的PASSENGER SERVICE按钮
用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在（）A、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）B、驾驶舱20VU（头顶控制面板）C、驾驶舱120VU（后跳开关面板）D、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）
控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于（）A、驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）B、驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）C、驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）D、前登机过道顶部的2000VU面板
电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在（）A、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）B、驾驶舱120VU（后跳开关面板）C、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）D、驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护
如何对LRRA进行测试（）A、按压LRRA面板上测试开关,PFD上显示40英尺B、按压LRRA面板上测试开关,PFD上显示150英尺后出现LA旗C、按压驾驶舱EFIS测试开关,PFD上显示40英尺D、按压VOR/ILS测试开关,PFD上显示40英尺
当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。A、只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式B、只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式C、只能通过重新接通自动驾驶的方式D、按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶