APU点火组件输出的点火电压是:()A、2KVB、8KVC、10KVD、18KV

APU点火组件输出的点火电压是:()

  • A、2KV
  • B、8KV
  • C、10KV
  • D、18KV

相关考题:

地面和辅助动力组件控制APU发电机和地面电源输出的频率和电压

超转自动停车是由离心电门直接关断哪个活门?()A、APU关断活门。B、APU点火组件。C、负载控制活门。D、燃油关断活门。

飞机在地面,自动起动时,空调组件活门何时关闭()?A、选择点火/开车B、APU引气放ON位且选择点火/开车C、发动机主电门放ON位且选择点火/开车

APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

APU点火系统由()组成.A、一个点火组件,两根点火电缆,两个点火塞B、一个点火组件,一根点火电缆,两个点火塞C、一个点火组件,一根点火电缆,一个点火塞D、两个点火组件,两根点火电缆,两个点火塞

点火系统的主要部件是()A、点火组件和点火电嘴;B、点火电嘴导线;C、A+B。

下面哪部件控制APU点火和起动()A、ECB;B、点火组件;C、起动连接器。

APU起动和点火系统是由什么控制?()A、电子控制盒(ECB)B、燃油控制组件(FCU)C、进气导向叶片(IGV)控制组件D、以上都不对

飞机在地面,自动开车程序中,空调组件活门何时关闭?()A、选择点火/开车B、APU引气放ON位且选择点火/开车C、发动机主电门放ON位且选择点火/开车

在拆卸点火组件时,要注意:()。A、不要让点火组件掉在地面B、注意不要让点火导线短接C、避免点火组件受静电影响D、要有足够长时间(约15分钟)让点火组件放完电

APU起动时,下面哪个部件不受控制().A、APU进气门B、APU燃油关断活门C、IGVD、APU点火系统

关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)

半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器,也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号,控制点火线圈初级电路的通断。

(APS2000)当APU启动电门从START位弹回ON位后()A、APU燃油关断活门打开B、APU进气门打开C、点火组件通电D、APU燃油电磁活门打开

检查APU点火嘴时,容许清洁点火嘴点火端吗?A、容许B、不容许

APU的点火由ECB控制A、对B、错

APU启动系统离合器属于哪个部件?A、起动机B、齿轮箱C、点火组件

APU的点火系统何时接通().A、只要APU主电门置stArt位就接通。B、一旦APU的起动机工作,就开始点火。C、APU转速达到10%,滑油压力达到4psiD、APU转速达到50%时

APU进气门何时打开()A、APU点火开始的时候;B、APU主电门按入时;C、APU起动机开始运转的时候。

APU点火系统包括下面哪些部件().A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

在APU起动循环期间点火在百分之几转速时断开()A、95%B、100%C、85.9%D、在APU工作期间点火保持工作

APU启动,转速达到30%,则()A、衔接点火B、打开电磁活门C、低压灯灭D、点火脱开

(APS2000)起动APU时,起动机转动,但APU不转动,可能的原因是什么()A、附件齿轮箱失效B、燃油控制组件失效C、点火系统失效D、滑油系统失效

当APU启动电门从START位弹回ON位后()A、APU燃油关断活门打开B、APU进气门打开C、点火组件通电D、APU燃油电磁活门打开

启动APU时,点火组件工作在哪个APU转速范围内?()A、0%-95%B、0%-100%C、7%-95%D、7%-100%

判断题半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器,也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号,控制点火线圈初级电路的通断。A对B错

单选题关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()A点火器控制次级线圈内产生的电压B点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动C当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)