从采集软件界面上发现风速或风向偏差太大,可能原因是() A.风速或风向传感器损坏B.风速或风向传感器的信号线短、断路或接触不良C.风信号连接线松动D.地温转接板供电不正常或损坏
压力传感器的作用是把电缆内某一处的气压值转化为相应的( )值。
自动气象站故障按故障部位、故障原因可分为气象要素测量（）下降、自动气象站工作不正常和业务应用软件运行不正常三类。
外桥接线的特点是线路故障或检修，不影响变压器运行，而变压器故障或检修要影响相应线路，线路要短时停电。（）
电桥的比较臂或比例臂个别电阻元件超差时（）。A、电桥变差大B、调零不良C、所有示值出现超差D、个别示值出现超差
CRH2A型动车组发生距离传感器1异常或距离传感器2异常，联挂操作时无距离显示的原因为通信线路故障或（）
进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。A、怠速不良B、起动困难C、起动后易熄火D、喷油困难
安全栅供电不正常的故障原因可能是电源输入端子线路连接错误。
（）的特点是线路故障或检修，不影响变压器运行，而变压器故障或检修要影响相应线路，线路要短时停电。A、外桥接线B、内桥接线C、单母线接线
发动机燃烧不充分，尾气有黑烟排出的故障可能是（）.A、爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.B、空气流量传感器或氧传感器故障引起的.C、喷油器故障或曲轴位置故障引起的.D、爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.
如果行李箱、发动机盖或某一车门开关不正常或系统存在短路故障时，系统将能进入防盗警戒状态。
电控发动机读取的故障码的含义为（）A、传感器或执行器或线路损坏B、系统电路故障C、ECU损坏D、传感器与ECU间的导线损坏
在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
发动机运转中，蓄电池报警灯亮，原因主要是发电机发电不正常或线路故障。
当读到故障码时，表示（）。A、发动机控制系统不正常B、传感器信号有故障C、传感器或执行器件有故障D、发动机控制系统曾经有故障或当前有故障
电控自动变速器一旦发现某一传感器或执行器有故障、工作不正常，将立即启用失效保护程序。
填空题自动气象站故障按故障部位、故障原因可分为气象要素测量（）下降、自动气象站工作不正常和业务应用软件运行不正常三类。
单选题发动机燃烧不充分，尾气有黑烟排出的故障可能是（）.A爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.B空气流量传感器或氧传感器故障引起的.C喷油器故障或曲轴位置故障引起的.D爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.
填空题空气流量计或连接线路出现故障时，会使ECU不能精确地控制（），造成混合气（）或（），使发动机运转不正常，排放超标。
多选题进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。A怠速不良B起动困难C起动后易熄火D喷油困难
填空题CRH2A型动车组发生距离传感器1异常或距离传感器2异常，联挂操作时无距离显示的原因为通信线路故障或（）
多选题从采集软件界面上发现风速或风向偏差太大，可能原因是（）A风速或风向传感器损坏B风速或风向传感器的信号线短、断路或接触不良C风信号连接线松动D地温转接板供电不正常或损坏
单选题（）的特点是线路故障或检修，不影响变压器运行，而变压器故障或检修要影响相应线路，线路要短时停电。A外桥接线B内桥接线C单母线接线
判断题某一气象要素值超差或明显不正常，多半是相应的传感器或连接线路故障，不太可能是采集器产生故障，更不太可能是微机或电源故障造成的。A对B错
单选题电控发动机读取的故障码的含义为（）A传感器或执行器或线路损坏B系统电路故障CECU损坏D传感器与ECU间的导线损坏