为确保气缸密封性,安装气缸盖时气缸盖螺丝应()。 A.越紧越好，分次分力拧紧B.由中间向对角分次分力拧紧C.由外向内，分次分力拧紧D.由内向外，分次分力拧紧
气缸盖安装时，螺拴拧紧顺序为（）。A.从中间向两边B.从两边向中间C.从左向右依次拧紧
紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧
气缸盖螺栓应（）达到原制造厂规定的扭紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定顺序逐个拧紧D、按一定顺序分几次拧紧
缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序
汽缸盖的安装顺序是按照先中间后两边按顺序按规定力矩拧紧.
缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
为使汽缸盖变形减到最小，拧紧汽缸螺栓时，要（）。A、由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B、由中间向两端逐个拧紧，越紧越好C、由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D、一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求
为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。
紧固缸盖时，按对角方向，（）紧固件至规定力矩，防止缸盖弯曲变形，引起漏气。A、分2-5次逐步拧紧B、分2-4次逐步拧紧C、分2-3次逐步拧紧D、一次用力拧紧
汽缸盖变形通常是由于（）所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
气缸盖拆卸时螺拴拆卸顺序为（）A、从中间向两边B、从两边向中间C、从左向右依次拧紧
为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。A、越紧越好，分次分力拧紧B、由中间向对角分次分力拧紧C、由外向内，分次分力拧紧D、由内向外，分次分力拧紧
安装气缸盖时，应用扭力扳手，将缸盖螺栓按拧紧顺序从（），对称、均匀地分2一3次拧紧到规定力矩。A、两边向中间B、中间到两边C、左向右D、右向左
紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。
拆卸汽缸盖时，正确拆卸汽缸盖螺栓的顺序应是（）。A、从中间向两边，对角拆卸B、从两边往中间，对角拆卸C、A和B都可以D、无关紧要，随便拆卸
装配汽缸盖时，正确安装汽缸盖螺栓的顺序应是（）A、从两边往中间，对角装配B、无关紧要，随便装配C、从中间往两边，对角装配D、A和C都可以
气缸盖安装时，螺拴拧紧顺序为（）。A、从中间向两边B、从两边向中间C、从左向右依次拧紧
判断题为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。A对B错
单选题气缸盖螺栓的紧定要求是（）。A一定要拧紧B按顺序分次拧紧C按规定力矩拧紧D按工艺规范拧紧
多选题汽缸盖变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
单选题为使汽缸盖变形减到最小，拧紧汽缸螺栓时，要（）。A由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B由中间向两端逐个拧紧，越紧越好C由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求
单选题为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。A越紧越好，分次分力拧紧B由中间向对角分次分力拧紧C由外向内，分次分力拧紧D由内向外，分次分力拧紧
单选题紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A一定要拧紧B按工艺规范拧紧C按规定力矩拧紧D按顺序分次拧紧
多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
单选题紧固缸盖时，按对角方向，（）紧固件至规定力矩，防止缸盖弯曲变形，引起漏气。A分2-5次逐步拧紧B分2-4次逐步拧紧C分2-3次逐步拧紧D一次用力拧紧