"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义：是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时，合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场：（1）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量；（2）………"A、等待、450米、90B、巡航、300米、60C、等待、450米、120D、巡航、450米、90
"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义：是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时，合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场：（1）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量；（2）………"
- A、等待、450米、90
- B、巡航、300米、60
- C、等待、450米、120
- D、巡航、450米、90
相关考题：
某商业航班客机结构限制如下，最大停机坪重量为69900kg，最大起飞重量为69300kg，最大着陆重量为58900kg，最大无燃油重量为52740kg，起飞和着陆不受性能限制影响。现已知飞机干使用重量为34900kg，航程用油11800kg，滑行用油500kg，应急和等待燃油为1600kg，备降燃油为1900kg，则最大业载为（）。A、17840kgB、19100kgC、19200kg
对于备降航班的处置，以下说法错误的是（）。A、记录备降航班信息节点，以便后续复盘B、备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件，应尽快放行C、仔细检查航班批复等运行关键信息，避免忙中出错D、尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前（）发送CNL报。A、60分钟B、176分钟C、45分钟D、150分钟
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D、以上全部