多点定位技术是利用航空器上所配备的二次雷达应答机发同的编码信息,通过对不同地面接收站收到信号的()处理,从而得到航空器实际位置。A、加权B、平均C、融合D、相关

多点定位技术是利用航空器上所配备的二次雷达应答机发同的编码信息,通过对不同地面接收站收到信号的()处理,从而得到航空器实际位置。

  • A、加权
  • B、平均
  • C、融合
  • D、相关

相关考题:

下列关于多点定位(MLAT)的说法正确的有(  )。A.多点定位是一种监视技术B.多点定位与一、二次雷达定位原理相同C.多点定位可以应用于航路D.多点定位需要多个地面接收基站E.多点定位是场面监视雷达的重要补充手段

不需要依靠二次雷达询问来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统,是()多点相关系统。A、被动式B、主动式C、同步式D、异步式

提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。A、提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000

提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志B、对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况C、通过使用应答机的识别功能D、观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。A、A7500B、A7600C、A7700D、A1277

航空器在空中遇到非法干扰时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。A、7700B、7500C、7600D、5500

航空器无线电失效时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。A、6600B、7500C、7700D、7600

机载应答机是与地面二次雷达配合工作的,其工作方式是()A、应答机以1030MHz询问,二次雷达以1090MHz应答B、二次雷达以1030MHz询问,应答机以1090MHz应答C、应答机以1090MHz询问,二次雷达以1030MHz应答D、二次雷达以1090MHz询问,应答机以1030MHz应答

下述说法那种正确?()A、应答机是一次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号,经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号,返回到管制员雷达屏幕上显示;B、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,应答机的自动回答的代码信号,在管制员雷达屏幕上显示; C.应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号,经机上的应答机接收后自动回答指定的代码信号,返回到管制员雷达屏幕上显示。

雷达管制下,航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,管制员应当()。A、对其进行识别确认B、为配备机载应答机的航空器指定适当编码C、配备高度层时应注意航路最低安全高度D、A、B和C

关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是()。A、管制员可以任意改变应答机编码B、通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码C、在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码D、管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码

雷达管制员在指定二次雷达编码时()。A、只能使用本地区所分配的二次雷达编码B、若航空器呼号中有8或9时,才使用本地区所分配的二次雷达编码C、尽量与航空器的呼号相接近D、可以随意指定

二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的运行应当具备()的条件。A、在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图B、被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机C、自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序D、A、B和C

()应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时,提供这种状况的识别。A、A2000/A1277B、A1277/A1255C、A2000/A0000D、A2000/A7700

使用二次监视雷达的,可以通过()识别航空器。A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志B、使用应答机的识别功能C、只需满足A或B中一个D、须同时满足A和B

雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务

使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。

SMR是()的缩写。A、场监雷达B、二次雷达C、多点定位D、一次雷达

目前所应用的应答机有常规(A、C模式)应答机和S模式应答机两种,().A、常规二次雷达只能使常规应答机应答B、DABS二次雷达只能使S模式应答机应答C、DABS二次雷达可使两种应答机都应答S模式的询问D、常规二次雷达可使两种应答机都应答A、C模式的询问

二次监视雷达系统的机载设备应由()等组成。A、应答机、高度编码器、控制盒B、应答机、高度编码器C、高度编码器、控制盒D、应答机、控制盒

多点定位技术是利用航空器上所配备的()发回的编码信息,通过相关处理,从而得到航空器实际位置。A、VHF收发信机B、HF收发信机C、二次雷达应答机D、GPS接收机

二次雷达的测距是依靠应答机发送给雷达的距离信息。

多点相关定位技术对比传统雷达技术,可以侦测的信息是()。A、A码B、C码C、地址码D、以上都是

下面哪一条是关于应答机工作情况的描述()?A、应答机是一次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号,经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号,返回到管制员雷达屏幕上显示B、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,应答机的自动回答的代码信号,在管制员雷达屏幕上显示C、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分,由询问器发出代码信号经机上应答机接收后自动回答指定代码信号,返回到管制员雷达屏上显示

多选题下列关于多点定位(MLAT)的说法正确的有()。A多点定位是一种监视技术B多点定位与一、二次雷达定位原理相同C多点定位可以应用于航路D多点定位需要多个地面接收基站E多点定位是场面监视雷达的重要补充手段