Ku频段卫星为上行（ ）GHz，下行11GHz/12GHz。A.10B.14C.18D.22
卫星车KU频段上变频器输出带宽是()。 A.100MHzB.300MHzC.500MHzD.800MHz
TD-LTE系统中，严格来说下行只是功率分配，而不是功率控制，上行才是功率控制，上行功控中，PRACH只有()功控。
卫星通信中Ku频段上行频率在()GHz左右。 A.4B.6C.12D.14
卫星通信TDMA方式的主要优点不包括（）。A、能充分利用卫星的功率B、无需上行链路功率控制C、便于实现综合业务D、与地面模拟通信设备的接口简单便宜
VSATPlus II系统中不可以带电热插拔的板卡是MODEM卡。
Modem卡上面所有绿灯全亮，可以认为该VSATPlus II工作正常。
使用Ku波段的卫星通信系统，其上行频率为（）A、12GHzB、14GHzC、20GHzD、30GHz
卫星上行地球站的主要作用是：把来自节目中心的信号加以基带处理，再经、（），然后由天线向卫星发送上行信号。A、基带处理B、调制C、上变频D、高功率放大
卫星上行地球站的主要作用是：把来自节目中心的信号加以（），再经、调制、上变频、高功率放大，然后由天线向卫星发送上行信号。A、基带处理B、调制C、上变频D、高功率放大
BUC的主要中文含义是指（）.A、上行控制单元B、块上变频器C、系统控制总线
卫星通信中Ku频段上行频率在（）GHz左右。A、4B、6C、12D、14
车载VSAT卫星系统现使用的卫星频段是（）。A、Ku频段B、C频段C、KA频段
卫星车KU频段上变频器输出带宽是（）。A、100MHzB、300MHzC、500MHzD、800MHz
用于接收卫星定位信号的卫星定位天线，是卫星定位监控系统车载终端设备的核心。
Ku卫星终端设备VSATPlus II系统的上行功率控制是由（）控制的。A、ModemB、功放C、上变频器D、天线
TES系统利用Ku波段或C波段卫星采用（）方式实现与NCS（网络控制系统）和远端站间的通信。A、CDMAB、TDMAC、FDMAD、SDMA
Ku卫星终端设备VSATPlus II终端系统具有自动功率补偿功能。
Ku卫星通信网地面设备可利用监控软件（）来监控设备运行情况。A、NodeviewB、VSATPlus IIC、Modem status
民航Ku波段卫星通信网采用的卫星转发器，其上行信号为水平极化，下行信号为垂直极化。
VSATPlus II系统中的DLM卡不可以带电热插拔。
卫星中的通信系统中的转发器用于（）。A、对下行信号进行低噪声放大、混频、功率放大，形成上行信号B、对上行信号进行纠错控制、加密、功率放大，形成下行信号C、对下行信号进行抽样、量化、编码、功率放大，形成下行信号D、对上行信号进行低噪声放大、混频、功率放大，形成下行信号
MODEM的主要功能为信号的调制和解调，是VSATPlus II机箱的核心。
VSATPlus II系统中不可以带电热插拔的板卡是（）A、DLM卡B、帧中继卡C、Modem卡
民航Ku卫星通信网络利用PolarSat公司的（）组建的基于跳频（）体制的系统平台。A、VSATPlus II；TDMAB、VSATPlus II；CDMAC、VSATPlus III；FDMAD、VSATPlus II；TDMA与CDMA结合
单选题BUC的主要中文含义是指（）.A上行控制单元B块上变频器C系统控制总线
单选题卫星通信中Ku频段上行频率在（）GHz左右。A4B6C12D14