当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。
升力系数随高度怎么变化（）（不考虑压缩性的影响）A、升力系数随高度的增加而减小B、升力系数随高度的增加而增加C、升力系数和高度无关
机翼的后掠角越大，表明该飞机的临界M数（）.A、越大B、越小C、与后掠角无关
机翼的后掠角是为了（）.A、增大升阻比B、增大临界迎角C、增大临界M数D、增大着陆速度以防止飞机失速
升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）A、飞机升力系数；机翼面积B、飞机阻力系数；机翼面积C、飞机升力系数；飞机下表面积D、飞机阻力系数；飞机下表面积
下列哪种设计适用于高速飞机（）。A、直翼飞机B、下单翼飞机C、双凸翼形的飞机D、后掠角大的飞机
飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。A、越大B、越小C、不受影响
升力随迎角变化的情况（）。A、迎角越大升力越大B、迎角越大升力越小C、升力与迎角无关D、升力随迎角先增大后减小
机翼的最大升力系数越大，飞机的最小平飞速度也越大，起飞和着陆距离也越短。
机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？
下面关于后掠角不正确的是（）A、产生升力的有效速度可以降低B、后掠机翼可延缓失速C、后掠机翼可减小波阻D、后掠角越大，提高临界马赫数的效果越明显
对于简单级数的动力学反应，温度升高时，反应速率系数（），活化能越大，反应速率系数随温度变化越（）。
机翼后掠角越大，飞机的巡航速度（）。A、越大B、越小C、无关
飞机的升力系数迎角变化的关系是（）。A、随迎角增加而一直增加B、随迎角增加先略有减小，然后增加C、随迎角增加先增加后减小
有利迎角状态，飞机的：（）A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大
极曲线可以把飞机的升力系数、阻力系数和升阻比随迎角的变化关系表示出来。
平飞中飞机出现左侧滑时，因上反角或后掠角的作用，左翼升力（）A、不变B、减小C、增大
飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化，这主要是由于空气的（）影响。A、压缩性B、粘性C、雷诺数
下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.A、临界M数比平直机翼高B、阻力系数小C、升力系数和阻力系数随M数变化缓和D、升力系数小
机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.A、转弯半径越大B、飞机承受的气动升力越大C、飞机的飞行阻力越大D、提供飞机转弯的向心力越小
单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）A飞机升力系数；机翼面积B飞机阻力系数；机翼面积C飞机升力系数；飞机下表面积D飞机阻力系数；飞机下表面积
单选题升力随迎角变化的情况（）。A迎角越大升力越大B迎角越大升力越小C升力与迎角无关D升力随迎角先增大后减小
单选题下面关于后掠角不正确的是（）A产生升力的有效速度可以降低B后掠机翼可延缓失速C后掠机翼可减小波阻D后掠角越大，提高临界马赫数的效果越明显
单选题下列关于飞机升力的描述中，错误的是（）A飞机的速度越大，升力越大B飞机的机翼截面积越大，升力越大C飞机的迎角越大，升力越大D飞机的升力系数越大，升力越大