雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有()的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机。A、二次代码B、高度C、地速D、航班号

雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有()的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机。

  • A、二次代码
  • B、高度
  • C、地速
  • D、航班号

相关考题:

在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等______。A.电子地图B.地理位置C.飞行航迹

地面控制站飞行参数综合显示的内容包括:______A.飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息B.导航信息显示、航迹绘制显示以及地理信息的显示C.告警信息、地图航迹显示信息

逆向飞行是指()。A、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角在45度到135度之间B、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于45度C、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于135度D、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角小于135度

多雷达处理中本地航迹与系统航迹相关的的条件包括位置速度、航向、二次代码和高度。

航管中心雷达数据处理器输出的用于显示器显示的信号是()。A、原始视频B、点迹或目标报告C、本地航迹D、系统航迹

航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的()对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。A、最大转弯半径和最小俯仰角B、最小转弯半径和最大俯仰角C、最大转弯半径和最大俯仰角

当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

区域导航的好处是:()。A、可以按照希望的航迹飞行而不必飞越助航设施(包括VOR);B、可以减少飞机航迹间的水平间隔C、可以减少飞机航迹间的垂直间隔D、A和B

地面控制站飞行参数综合显示的内容包括()A、飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息B、导航信息显示、航迹绘制显示以及地理信息的显示C、告警信息、地图航迹显示信息

飞行中,保持好航行诸元,空中测得偏流+5°,偏航角+3°,表明:()A、航迹偏在航线的上风面B、航迹偏在航线的下风面C、航迹与航线重合D、无法判定航迹偏在哪面

下列描述正确的是:雷达简标牌是在雷达与飞行计划()。A、未相关时,管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌B、未相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌C、相关时,本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌D、相关时,本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌

雷达标牌中的CA、CST、DE、EMG各表示()信息。A、故障告警、丢失信息、离港、紧急情况B、冲突告警、外推航迹、离港、紧急情况C、冲突告警、外推航迹、进港、紧急迫降D、可以进近、丢失信息、进港、紧急迫降

应急自动化系统记录的雷达数据不包括()。A、本地航迹B、系统航迹C、系统航迹与飞行计划相关的识别信息D、雷达源设备告警信息

如果雷达航迹信息中的二次代码与飞行计划中的一致,就叫做()相关。A、代码B、呼号C、代码/呼号

“马赛克”方法中,马赛克方块中不相关的雷达航迹被滤除,而位于马赛克网格外的本地航迹被保留。

以下不属于飞行计划被系统自动相关的条件是()。A、飞行计划已被相关B、飞行计划分配的编码属于系统定义的编码组范畴C、飞行计划分配的编码与欲相关的航迹的应答机编码相同D、飞行计划已处于协调(Coordinated)状态

在集中式空管系统中,以下()不是中央计算机与操纵台的数据交换信息。A、飞行计划数据B、航迹C、标牌D、操纵台显示设置

()在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。A、电子地图B、地理位置C、飞行航迹

地面站电子地图显示的信息分为三个方面:一是()二是()三是其他辅助信息。A、无人机位置和飞行航迹,无人机航迹规划信息B、无人机地理坐标信息,无人机飞行姿态信息C、无人机飞行姿态信息,无人机航迹规划信息

雷达航迹与飞行计划相关,实际主要是通过(),将雷达信息和飞行计划信息关联起来,在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。A、指令高度B、起飞机场C、二次代码D、航班号

多雷达跟踪处理中的系统航迹相关准则不包括()准则。A、位置B、高度C、二次代码D、飞行计划

飞行计划处理系统主要功能不包括()。A、航线处理B、多雷达航迹跟踪处理C、二次代码管理D、飞行计划生命周期管理

多雷达跟踪处理的主要步骤不包括()。A、坐标转换B、航迹滤波C、航迹相关D、航迹显示

空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为与飞行计划相关的雷达航迹必须处于()。A、被管制状态B、管制移交状态C、被管制状态或管制移交状态D、非管制状态

多雷达跟踪处理分为生成新航迹和更新旧航迹两个方面。

问答题航道与航迹带有何区别?

单选题区域导航的好处是:()。A可以按照希望的航迹飞行而不必飞越助航设施(包括VOR);B可以减少飞机航迹间的水平间隔C可以减少飞机航迹间的垂直间隔DA和B