飞行员在做VOR检测时，应（）.A、记录数据、VOR频率、距上次检查的时间，且在日志上签字B、记录日期、地点、偏差，且在日志或记录本上签字C、记录数据、读数，且在日志上签字
飞行员在做VOR检测时，应（）.
- A、记录数据、VOR频率、距上次检查的时间，且在日志上签字
- B、记录日期、地点、偏差，且在日志或记录本上签字
- C、记录数据、读数，且在日志上签字
相关考题：
当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：（）.A、飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆B、飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场C、飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近
利用VOR导航具有下列哪些优点（）A、可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联，可以实现自动导航和测距仪结合，可提供方位、距离信息，便于定位B、没有顶空盲区，飞越VOR上空可精确定位C、工作频率在超短波波段，不受天气和夜间效应影响，信号稳定D、完全不依靠地面任何设备
若108.20MHz和112.15MHz两个工作频率分配给一个终端VOR信标及一个航路VOR信标，那么（）。A、终端VOR应选112.15MHz，航路VOR应选108.20MHzB、终端VOR应选108.20MHz，航路VOR应选112.15MHzC、终端VOR及航路VOR均应选112.15MHzD、终端VOR及航路VOR均应选108.20MHz
四管配制的EFIS中，EHSI基本导航显示方式包括（）。A、VOR╱ILS、NAV、MAP、PLANB、VOR、ILS、MAP、PLANC、VOR╱ILS、扩展VOR╱ILS、MAP、PLAND、VOR、MAP、NAV、PLAN
在以下哪一种情况下容易发生科里奥利错觉（）.A、飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候；B、飞机在做转动运动期间，飞行员的头部顺着飞机转动方向运动；C、飞机在做直线加速运动的时候，飞行员的头部又做前后运动。
问答题建筑设备监控系统检变配电系统测时应如何进行准确性和真实性检查？