产生积冰的天气形势有哪些?

产生积冰的天气形势有哪些?


相关考题:

云中飞行常产生中度积冰的云主要有:().A、St,ScB、Ac,CuC、As,NsD、Cb,Fs

积冰强度与天气系统的关系:凡是有利于形成()的天气形势和天气系统,主要()条件具备,均有利于产生飞机积冰。A、云和降水温度B、降水温度和湿度C、云和降水温度和湿度D、云温度和湿度

飞机进入层云和层积云中,可能碰到的积冰情况是()。A、冻结迅速的明冰B、一般为弱积冰C、弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强

下述何种现象是强烈雷暴的特征()A、云中有强烈的上升气流B、可能产生强烈的积冰和飞机颠簸C、有大阵雨和冰雹

云中飞行常产生强积冰的云主要是:()A、Ns,AcB、Sc,TCuC、TCu,CbD、Cb,Ns

飞机积冰的产生,主要是由于云中存在()A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、过冷水滴

电线积冰观测时间().A、8时B、电线有积冰C、不固定,以能测得一次过程的最大值为原则

电线积冰的积冰直径包括导线直径,积冰厚度一般小于积冰直径,厚度可小于导线直径。()

遇雪天,为防止积水、积冰,扳道(清扫)员应对道岔采取哪些措施?

江淮切变线南北移动的天气形势有哪几类?

简述东北地区产生扰动低云的基本天气形势?

在雷暴云中零度层以上的区域飞行都会发生积冰,在云的中部常常遇到(),在云顶飞行有()。A、强积冰 强积冰B、强积冰 弱积冰C、弱积冰 强积冰D、弱积冰 弱积冰

在实际飞行中,常以整个飞行过程所积冰层的厚度来衡量积冰强度,下列划分积冰强度的标准哪一个正确()A、≤10.0厘米为弱积冰10.1-20.0厘米为中度积冰积冰,20.1-30.0厘米为强积冰B、≤5.0厘米为弱积冰,5.1-15.0厘米为中度积冰,15.1-30.0厘米为强积冰C、≤2.5厘米为弱积冰2.5-9.0厘米为中度积冰,5.1-10.0厘米为强积冰米为强积冰

飞机在航线飞行时进入层云和层积云,可能碰到的积冰情况是().A、冻结迅速的明冰B、弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强C、一般为中度积冰,且云的下部积冰比上部要强

产生积冰的天气形势主要有()、()、低涡型、静止锋型、西南倒槽型。

影响积冰强度的主要因子有哪些?

影响航行的特殊天气和现象有哪些()A、雷暴B、飞机颠簸C、积冰D、高空急流

飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云,可能碰到的积冰情况是().A、冻雨迅速的明冰B、中度积冰或强积冰,且上部积冰比下部要强C、一般为弱积冰或中度积冰,积冰强度随高度升高而减弱

积冰架导线上积冰从()称一次积冰过程。所测的雨凇直径()、纯雾凇直径()时,需测定一次积冰过程的最大重量。

在积冰过程中,为了勿使支柱上的积冰影响导线上积冰的()和(),可视具体情况适当()附着在支柱上的积冰物。

在飞行中,产生积冰的必要条件是什么?

填空题积冰架导线上积冰从()称一次积冰过程。所测的雨凇直径()、纯雾凇直径()时,需测定一次积冰过程的最大重量。

填空题在积冰过程中,为了勿使支柱上的积冰影响导线上积冰的()和(),可视具体情况适当()附着在支柱上的积冰物。

判断题电线积冰的积冰直径包括导线直径,积冰厚度一般小于积冰直径,厚度可小于导线直径。()A对B错

问答题何谓电线积冰,气象站电线积冰的观测项目有哪些?

单选题电线积冰观测时间().A8时B电线有积冰C不固定,以能测得一次过程的最大值为原则

问答题遇雪天,为防止积水、积冰,扳道(清扫)员应对道岔采取哪些措施?