在高速公路执勤遇恶劣天气时，交通警察应当采取哪些措施?
在夜间及恶劣天气条件下，应使用（）颜色的字体发布交通信息。A、黄色B、红色C、绿色D、蓝
在夜间、雾天以及其他能见度不良天气和恶劣气象条件下，VTS值班人员应保持连续的有效的（）。A、现场观测B、监视C、管控D、指挥
禁止在雷雨、大雾、大风等恶劣天气条件下进行爆破作业。雷电高发地区应当选用非电起爆系统。
恶劣天气条件下，交通警察需要在高速公路上设点执勤的，应当将执勤点设置在（）。A、出入口B、收费站C、高速公路两侧D、服务区
在恶劣的气候条件下，特别是6级以上大风、雨天、雾天、大雪等天气条件下，禁止进行高处焊割作业。
全新科帕奇的四驱系统在恶劣天气（大雨）或路况（湿滑）下，能够更加快速和有效的配合ESP应对车辆打滑，达到更好的操控和安全保证。
严禁在（）天气条件下进行高处作业。A、正常B、恶劣C、良好D、阴雨
在什么样的恶劣天气条件下不得进行接触网间接带电作业？
在恶劣的气候条件下，特别是（）级以上大风、雨天、雾天、大雪等天气条件下，禁止进行高处焊割作业。
机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气B、起飞、进近、着陆、恶劣天气C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车
典型的ADS-B地面站应该具备以下哪些特点？（）A、无人值守B、自动双机热备份C、远程监控D、以上选项均正确
以下哪项不是ADS-B地面站的功能（）。A、接收来自机载设备广播的ADS-B信号B、对报告进行处理并将其转换成标准数据C、将ADS-B信息与雷达信息融合D、对系统工作状态进行监控
ADS-B系统由（）组成。A、惯性导航系统、数据链、ADS-B地面站、数据处理中心、传输网络B、ADS-B机载设备、数据链、ADS-B地面站、数据处理中心、传输网络C、惯性导航系统、数据链、ADS-B地面站、空管自动化系统、传输网络D、ADS-B机载设备、数据链、ADS-B地面站、空管自动化系统、传输网络
具有ADS-B IN功能的ADS-B地面站只能向航空器传送文本数据，无法传送图像信息。
关于ADS-B地面站的顶空盲区，以下说法正确的是（）。A、ADS-B地面站无顶空盲区B、ADS-B地面站有顶空盲区，顶空盲区小于±15度C、ADS-B地面站有顶空盲区，顶空盲区等于±45度D、ADS-B地面站的顶空盲区由天线场型特性决定，不同厂家设备的顶空盲区不同
ADS-B系统本身不具备对目标位置的验证功能，如果航空器给出的位置信息有误，地面站设备（系统）无法辨别。
地面站处理形成的标准ADS-B报告不包括（）。A、接收机完好性报告B、模式报告C、OC报告D、位置状态报告
TIS-B服务器的功能是（）。A、生成空中交通监视全景信息并发给ADS-B地面站B、生成临时禁飞区域图像并发给ADS-B地面站C、搜集过滤航行情报信息并发给ADS-B地面站D、选项A和B
判断题列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车。A对B错
单选题商业银行应当注重以（）为目标，确保灾备系统能够有效接管生产系统并具备安全回切能力。A真实业务接管B灾备系统有效C业务系统连续运行D生产系统有效
判断题禁止在雷雨、大雾、大风等恶劣天气条件下进行爆破作业。雷电高发地区应当选用非电起爆系统。A对B错