一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到()A、V1和V2中间点之间的距离B、VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离C、离地点的距离

一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到()

  • A、V1和V2中间点之间的距离
  • B、VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离
  • C、离地点的距离

相关考题:

飞机离地速度越小,则A.滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B.滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C.滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好

假设其他条件不变,空气湿度大A.空气密度大,起飞滑跑距离长B.空气密度小,起飞滑跑距离长C.空气密度大,起飞滑跑距离短

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A、着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长B、着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短C、着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

可用加速停止距离(ASDA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

假设其他条件不变,空气湿度大()A、空气密度大,起飞滑跑距离长B、空气密度小,起飞滑跑距离长C、空气密度大,起飞滑跑距离短

限制飞机起飞重量的是()A、起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度B、只有最大刹车能量C、只有一发失效时的爬升梯度

飞机离地速度越小,则().A、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好D、滑跑距离长短与飞机的起飞性能无关

起飞滑跑距离。

C172飞机起飞滑跑中发动机失效首先要()A、油门慢车B、报告塔台C、使用刹车

起飞滑跑指()A、从开始滑跑至VLOF点并爬升至离地35英尺的水平距离B、从松刹车开始至VLOF点并用全发工作状态爬升至35英尺水平距离的1.5倍C、考虑关键发动机在V1时失效,从送刹车开始至VLOF点的距离D、从松刹车开始至VLOF点,并使航空器在考虑一发失效时到达50英尺的高度

停止道包含在()A、加速停止距离B、一发失效的起飞距离C、全发起飞距离D、起飞距离

起飞滑跑定义为()A、从松刹车至速度达到V2之间的距离B、沿起飞航迹的水平距离,即从开始起飞至到达某一点距离,该距离等距为达到Vlof点至高于起飞平面35ft的距离C、到达V1并终止起飞,假定达到V1时一台发动机失效D、起飞至离35ft,在达到V1时单发失效对应的距离,或起飞至离35ft全发距离的115%

当飞机以起飞可用距离限制的重量起飞时,()A、实际起飞重量等于跑道限重B、从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离C、“平衡起飞距离”等于115%的全发起飞距离

可用起飞距离(TODA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

跑道可用起飞滑跑距离(TORA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

下列距离中能够包含有安全道的是()A、加速停止可用距离B、一发失效时的起飞距离C、全发起飞距离

如果平衡V1比VMCG小,下列说法正确的是()A、ASDR比一发失效起飞距离大B、不允许起飞C、ASDR比一发失效起飞距离小

如果设有净空道,则净空道的长度应不大于:().A、可用起飞滑跑距离的一半B、可用起飞滑跑距离C、可用起飞距离的一半D、可用起飞距离

飞机离地速度越小,则()A、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好

跑道的公布距离包括()A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度;B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度;C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度;D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度。

多发飞机在起飞滑跑过程中,当滑跑速度增大到大于V1后,一台发动机失效,则().A、中断起飞距离小于继续起飞距离B、中断起飞距离等于继续起飞距离C、中断起飞距离大于继续起飞距离

假设其他条件不变,空气湿度大().A、空气密度大,起飞滑跑距离长B、空气密度小,起飞滑跑距离长C、空气密度大,起飞滑跑距离短D、空气密度小,起飞滑跑距离短

起飞重量可能受哪项限制?()A、可用起飞距离,最大刹车能量和单发失效的爬升梯度B、仅受最大刹车能量限制C、仅受单发失效时的爬升梯度D、仅受可用起飞距离限制

在对涡喷飞机进行出厂验证飞行时,实际测量到的从松刹车开始,到与达到VLOF的一点与飞机离起飞面35ft的一点之间的某等距点的起飞距离是:-1747m,全发工作;-1950m,关键发在V1失效,其他因素保持不变。考虑两种可能性,确定起飞滑跑,正确的距离是()A、1950mB、2009mC、2243mD、2096m

单选题起飞距离指飞机从跑道上开始滑跑到离地并上升到()米所经过的水平距离,包括地面的起飞滑跑距离和空中段距离A25B9C10.7D21

单选题可用起飞距离(TODA)是指()A适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度