下列哪项组合对起飞和起始爬升性能有相反的影响?()A、高温和低相对湿度B、低温和低相对湿度C、高温和高相对湿度D、低温和高相对湿度

下列哪项组合对起飞和起始爬升性能有相反的影响?()

  • A、高温和低相对湿度
  • B、低温和低相对湿度
  • C、高温和高相对湿度
  • D、低温和高相对湿度

相关考题:

加速性主要影响飞机的哪些性能() A.起飞性B.复飞性C.爬升性能D.舒适性

为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2+15速度()? A、是单发爬升参考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度D、是起飞目标速度

当襟翼偏角由15°变为5°会使得()A、起飞距离增加,爬升性能变好B、起飞距离减小,爬升性能不变C、起飞距离不变,爬升性能变好

起飞后为了得到最大的爬升梯度,应该采用什么方式爬升().A、最大爬升率B、最大飞行速度C、最大爬升角

起飞爬升面是供起飞所用跑道必须设置的。()

采用逆风起飞,可以使起飞爬升限重()A、增加B、减少C、不变

若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制

低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大()A、起飞和降落B、爬升C、巡航D、下降

不考虑其他因素,大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响?()A、起飞距离减小,起始爬升性能降低B、起飞距离增加,起始爬升性能降低C、起飞距离减小,起始爬升性能提高D、起飞距离增加,起始爬升性能提高

下列哪种情况顺风不受影响()A、场长限制起飞重量B、障碍物限制起飞重量C、起飞滑跑D、爬升限制起飞重量

大气压强增大,对起飞性能影响是()A、减少起飞距离,降低初始爬升性能B、减少起飞距离,提高初始爬升性能C、增加起飞距离,降低初始爬升性能D、增加起飞距离,提高初始爬升性能

将起飞襟翼从15°减小至5°通常将会导致()A、更长的起飞距离和更好的爬升B、更短的起飞距离和相等的爬升C、较好的爬升和相等的起飞距离D、更短的起飞距离和更好的爬升

顺风时,爬升限制的最大起飞重量()A、增加B、减小C、不受影响

B型障碍物图,按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括()。A、起飞爬升面,进近面,复飞面,过渡面,净空面B、起始复飞面,鞍形面,复飞面,锥形面,过渡面C、起始复飞面,鞍形面,进近面,过渡面,净空面D、起飞爬升面,进近面,内水平面,锥形面,过渡面

穿透距进近面的起端3000米以内的()和(),内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物,应涂刷障碍物标志,夜间飞行要装障碍灯。A、进近面或过渡面,起飞爬升面B、进近面或过渡面,复飞爬升面C、内侧面或进近面,起飞爬升面D、锥形面或过渡面,复飞爬升面

飞机的起飞重量受爬升限制。当遇到逆风时,此项限重会产生何种变化()A、爬升限制的起飞重量会减小B、不产生影响C、起飞净航迹内障碍物高度不同,其影响也会不同

对于轻型双发飞机而言,最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至多大?

对于轻型又如飞机而言,最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至().A、在地面1发失效时的最大爬升率速度,并以此速度离地和爬升B、vMC,并以此速度离地,以最大爬升角速度爬升C、稍大于vMC的速度,并以最大爬升率速度离地和爬升

现代大型客机普遍采用的压力制度是()A、起飞和初始爬升为自由通风,爬升到一定高度时开始增压,直至余压达到一定值后保持余压不变。下降、进近、着陆相反B、预增压起飞,着陆滑跑保持一定余压,爬升与下降随高度按比例变化,巡航保持余压C、起飞保持舱压不变,直到余压达一定值时保持余压D、先自由通风,而后保持舱压不变

大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力()A、起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小

顺风不会影响下列()A、场地限制的起飞重量B、障碍物限制的起飞重量C、爬升梯度限制的起飞重量

关于起飞航道3段的起始加速高度,下列说法正确的是()A、最低高度为1500ftB、在加速高度无最低爬升性能要求C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制

爬升限制的起飞重量可由下列哪项措施增加()A、选择更低VRB、选择更低起飞襟翼和更高V2C、选择更低V1D、选择更低V2

爬升限制起飞重量可因下列哪些情况而增加()A、关闭空调引气B、减小起飞襟翼设定C、增大起飞襟翼设定D、A和B

起飞重量可能受哪项限制?()A、可用起飞距离,最大刹车能量和单发失效的爬升梯度B、仅受最大刹车能量限制C、仅受单发失效时的爬升梯度D、仅受可用起飞距离限制

关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上,飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

多选题加速性主要影响飞机的哪些性能()A起飞性B复飞性C爬升性能D舒适性