在飞行中如果有一台IDG失效．（）A、APU如果工作将自动代替失效的IDGB、APU如果不工作则两个BTB将自动接通C、两个BTB在空中，总是处于准备接通的状态D、上述三个答案均是正确的
在飞行中如果有一台IDG失效．（）
- A、APU如果工作将自动代替失效的IDG
- B、APU如果不工作则两个BTB将自动接通
- C、两个BTB在空中，总是处于准备接通的状态
- D、上述三个答案均是正确的
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何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门(). A.飞行中当液压A或/和B系统失效时B.在地面，当液压A或/和B系统失效时C.空中或地面，当液压A或/和B系统失效时D.仅用于地面维护
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示（）A、当速度大于绿点速度时，发动机失效后，推理手柄不在MCT位B、发动机在飞行中失效后，推理手柄不在MCT位C、推理手柄故障，余下飞行不能使用
飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么（）A、速度配平系统已经失效了B、表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作C、表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响D、这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能
依照180分钟ETOPS规则运行的飞机（）A、可以在一发失效时，在静止的大气环境中可飞行180分钟以达到合适的机场B、可以在一发失效时，在主要气候条件中可飞行180分钟以达到合适的机场C、可以在合适的机场出发，使用正常巡航速度飞行180分钟
飞行中，什么状况会使得驾驶舱IDG1（2）的按钮FAULT灯点亮，提示机组人工脱开IDG（）A、IDG输出电压低B、IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.C、IDG转速过高.D、IDG滑油温度低或滑油压力高
IDG的监控指示有（）A、驾驶舱IDG DRIVE灯B、驾驶舱IDG温升表和IDG失效灯C、IDG本体上的故障指示灯D、以上都是