执行过夜或计划飞行八小时以上航班时，应主动要求收发员管理员配备充电设备，利用机上电源及时予以补充

执行过夜或计划飞行八小时以上航班时，应主动要求收发员管理员配备充电设备，利用机上电源及时予以补充

相关考题：

异地执勤驻外过夜妥善保管证件，原则上不随身携带飞行证件外出；国际/地区过夜航班，飞行装具不得随意放在无人看管的公共场所。
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国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务，按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后，但直到3月15日8时30分仍没有得到相关批复则意味着该航班（）.A、不能正常执行B、能正常执行C、须再次申请直到得到批复为止
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下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）A、飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报B、飞行计划可来自临时性飞行计划C、RRL表示临时飞行计划D、航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
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飞行计划在航班的飞行过程中经历的几个阶段称为飞行计划的（）。A、航路B、航线C、飞行剖面D、生命周期
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最低数量配备的基础上额外增加3名或者3名以上客舱乘务员执行航班任务时，值勤期不得超过18小时。（）
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在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。A、飞行计划；航行通告的变更B、载量变化；新机长；MEL/CDL的变更C、所涉机场运行条件的变化D、以上全是
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波音737机型执行航班时，只有飞行时间两个小时（含）以上的航班才需要发展潜在会员。
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航后航班遇大风、大雨、大雪等天气，客桥轮位角度、桥头角度应（）。A、根据飞行区要求执行B、保持撤回状态C、归“零”D、视情而定
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当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：（）A、航路需要更改；执行航班的机型更改B、执行航班的机型更改；新增MELC、执行航班的机长更换D、执行航班的机型更改；业载增加
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执行配备爆炸物探测仪的航班，需按要求携带并使用
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航空安全员掌握自己每月飞行时间，当发现飞行计划有可能使自己的飞行时间超出日、月、年规定的飞行时间限额时，有责任要求主动报告排班部门或本*单位值班领导进行调整。
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执行所有航班均需携带执勤记录仪，过夜航班需额外携带充电设备，并确保交接时记录仪具备80%的电量，以保证后续航班的顺利使用。
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以下航班客舱经理（乘务长）需监控组员外出情况并在《乘务日志》的《乘务长外站管理检查单》中进行记录（）A、整组执行外站过夜航班，包括兰州、上海等非属地城市过夜航班，以及在本属地之外的外属地过夜的航班B、国际驻外航班C、外站派驻乘务员
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客舱乘务员执行航班时应随身携带《飞行工作记录本》，当日航班任务结束后，客舱乘务员应在《飞行工作记录本》上如实填写当日航班总飞行时间，并对值勤期进行累计计算，交由当班乘务长敲章或签字确认。
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在安排航班计划时，应确保（）的所有客舱乘务员飞行小时总和不低于500小时。A、客舱内B、前舱C、后舱D、所在舱位
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加机组，并执行后续3.5小时（含）以内航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。
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场面监视雷达飞行计划显示主要是（）。A、到达航班列表B、离港航班列表C、以上全对
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当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时，则规定（）
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国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，则其航空器驾驶员及其代理人应当于何时向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划？
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国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务，按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后，但直到3月15日上午8时30分仍没有得到相关批复，则意味着该航班怎样？
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国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请？
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哪个飞行计划要求适用于IFR10小时的国际航班？
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重复性飞行计划是指（）。A、来自航空公司的固定航班飞行计划信息B、管制员手工输入的飞行计划信息C、昨日已执行过的飞行计划信息D、超过一个月的加班包机计划信息
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国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请？（）A、至少在3月12日11时30分前B、至少在3月12日11时前C、至少3月11日15时前
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单选题当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：（）A航路需要更改；执行航班的机型更改B执行航班的机型更改；新增MELC执行航班的机长更换D执行航班的机型更改；业载增加
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单选题在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。A飞行计划；航行通告的变更B载量变化；新机长；MEL/CDL的变更C所涉机场运行条件的变化D以上全是
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单选题起降机场或航路受台风影响，但满足运行标准时，以下说法不正确的是（）。A暂停放行航班B重点关注航班运行情况C飞行计划中额外油量应满足30-40分钟飞行时间要求D选择稳定可靠备降场
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