在进入DFCSBITE后，哪个是驾驶舱正常的指示（）A、SPDTRIM故障灯亮B、STABOUTOFTRIM灯亮C、A/P红色警告灯亮D、在EADI上出现SPD故障旗
在进入DFCSBITE后，哪个是驾驶舱正常的指示（）
- A、SPDTRIM故障灯亮
- B、STABOUTOFTRIM灯亮
- C、A/P红色警告灯亮
- D、在EADI上出现SPD故障旗
相关考题：
正常情况下，不得使用应急密码开启驾驶舱门。当发生以下情况，驾驶舱门无法正常开启，且必须进入驾驶舱时方可使用（）A、驾驶舱内飞行机组失能B、紧急情况时客舱与驾驶舱失联C、经机长授权的其它特殊情况D、以上都是
下列关于发动机滑油系统说法正确的是（）。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
如何进入DFCS的OVER NIGHT MAINT页（）A、从DFCSBITE菜单页压下6R键B、从DFCSBITE菜单页压下6L键C、从DFCSBITE菜单页压下翻页键D、从DFCSBITE菜单页压下1L键
机长决定实施迫降后，通过外话发布中、英文广播：“乘务长进驾驶舱，乘务长进驾驶舱”“Pursertocockpit，Pursertocockpit”，乘务长必须带好笔、纸、手表进入驾驶舱，必要时可以强行进入驾驶舱。
当飞机发生异常情况，乘务员汇报驾驶舱的步骤是（）.A、使用内话紧急呼叫驾驶舱，甚至直接进入B、报告所发生情况的类型、位置和程度C、听从机长指示，采取进一步行动D、若不能与驾驶舱联系时，需听从乘务长指示
关于进出驾驶舱的安全规定有哪些：（）A、在上、下客阶段如有相关人员进出驾驶舱，由乘务长或乘务长指派头等舱乘务员站在驾驶舱门口处，面向旅客，以阻挡旅客视线。B、在空中如有相关人员进出驾驶舱，在前舱工作的客舱乘务员应立即拉好前舱门帘，按照航前协同会要求进出驾驶舱，以确保驾驶舱安全。C、头等舱乘务员在进入驾驶舱为机组服务时，要观察有无尾随人员，进入驾驶舱后应立即关门，出驾驶舱时要通过猫眼观察前舱区域情况，确认门帘已拉好。D、在空中进入驾驶舱直接敲门进入。
增压系统的主要部件包括哪些（）。A、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门B、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门C、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门D、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门
对于液压指示系统，其在驾驶舱的指示中，以下哪个说法是不正确的（）A、备用系统有低油量指示B、A、B系统没有低油量灯指示C、A、B系统EDP有低压和过热指示D、A、B系统EMDP有低压和过热指示
APU在驾驶舱没有哪个灯光指示（）A、超转灯B、滑油低压灯C、维护灯D、滑油滤旁通灯