()特性指如有故障可能危及人身安全,导致整机系统或完成所要求使命的主要系统失效的特性。

()特性指如有故障可能危及人身安全,导致整机系统或完成所要求使命的主要系统失效的特性。


相关考题:

重大缺陷是指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷。() 此题为判断题(对,错)。

产品的质量中()属于关键特性。 A、可迅速导致或显著影响最终产品不能完成要求功能,但不发生人身安全的B、部分功能不能完成,不会造成危及人身安全的C、可导致危及人身安全的D、产品的全部功能失败,单步危及人身安全的

关键质量特性是指如不满足规定特性值要求,会导致产品( )或产品整机功能丧失的 质量特性。[2012年真题] A.功能性 B.安全性 C.可靠性 D.美誉度

设备、系统异常运行可能危及人身安全时,应按()停止设备、系统的运行。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时怎么办?

重要特性虽然不是关键特性,但如有故障可能导致()不能完成所要求使命的特性。

()缺陷是指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷,必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理。A、一般B、重大C、紧急D、较小

下列特性论述中错误的是()。A、特性可以是固有的或赋予的B、完成产品后因不同要求而对产品所增加的特性是固有特性C、产品可能具有一类或多类别的固有的特性D、某些产品的赋予特性可能是另一些产品的固有特性

重大缺陷是指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷。

BSP客车接地回流装置如有故障,可能会导致()过流烧坏。

下列论述中错误的是()。A、特性可以是固有的或赋予的B、完成产品后因不同要求而对产品所增加的特性是固有特性C、产品可能具有一类或多类别的固有的特性D、某些产品的赋予特性可能是另一些产品的固有特性

工作接地指由于绝缘损坏有可能带电,为了防止这种电压危及人身安全而设的接地。

当ATS系统(含通道)故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时,必须经行调同意,车站方可取得控制权。()

发现设备故障危及行车和人身安全时应怎么办?

铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应如何处理?

事故应急抢修是指设备在运行中发生故障或严重缺陷,有()的可能,必须立即进行隔离处理的工作。A、造成设备严重损坏B、有扩大故障范围C、危及人身安全D、停电

在进行维护﹑调整﹑维修﹑不想移动磨轨车﹑机器部件出现故障可能危及人身安全时,总是启用()开关。

当发生接地故障时,若出现过高的()或()可能危及人身安全的事故。

紧急缺陷是指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故和危及人身安全的缺陷。

调度操作过程中,若现场操作人员汇报本操作可能()时,应立即停止操作,待研究后再确定是否继续操作。A、危及人身安全B、导致设备故障C、造成五防混乱

()指直接危及到设备安全运行,随时可能导致事故发生或危及人身安全的缺陷。此类缺陷必须迅速处理,或临时采取可以确保安全的技术措施进行处理,随后彻底消除。A、一般缺陷B、严重缺陷C、危急缺陷

如有故障可能危及人身安全,导致整机系统或完成所要求使命的主要系统失效的特性指()。A、失效特性B、故障特性C、重要特性D、关键特性

如有故障可能导致最终产品不能完成所要求使命的特性是()。A、故障特性B、重要特性C、关键特性D、失效特性

问答题铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时怎么办?

问答题铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应如何处理?

判断题当ATS系统(含通道)故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时,必须经行调同意,车站方可取得控制权。()A对B错

填空题在进行维护﹑调整﹑维修﹑不想移动磨轨车﹑机器部件出现故障可能危及人身安全时,总是启用()开关。