填空题在进行维护﹑调整﹑维修﹑不想移动磨轨车﹑机器部件出现故障可能危及人身安全时,总是启用()开关。

填空题
在进行维护﹑调整﹑维修﹑不想移动磨轨车﹑机器部件出现故障可能危及人身安全时,总是启用()开关。

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相关考题:

机器故障为间接性蓝屏,目前怀疑故障件为内存、CPU、主板,我们应该优先替换那个部件进行维修 A、主板B、内存C、CPUD、集成系统

进行维修和保养时,可以用柴油清洗零部件和机器。

无机房电梯的机器设备安装在井道内时,在轿厢内或轿顶进行维修或检查的场合,如有可能意外移动轿厢而带来危险时,应有一机械装置,防止轿厢的移动,并用一个电气安全装置(开关)进行监控。

下列说法正确的是()。A、设备发生故障时,应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B、受到非自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“导向安全”的原则进行处理C、列车发生故障后,以恢复动车为处理原则D、当出现信号故障时,由司机进行处理

维修机器故障时,应先将机器关上,然后()A、即可进行维修工作B、将机器护罩拆除,方便修理C、断开电源,并在显眼处挂上“停机维修”标示牌,方可工作

设备异常运行可能危及人身安全时,应()。在停止设备运行前除必要的运行、维护人员外,其他人员不准()。

在不进行机械调整、维修或更换部件的情况下,隔离开关的机械寿命应不少于1000次分合操作

在主要部件三包有效期内,出现故障维修后,联想对于该维修部件保修时间为()

机器故障产生的原因()A、正常损耗B、使用不当,调整不当C、维护不当和维修不及时D、机器质量不佳E、电源的影响

为保证设备正常运行,避免零部件过早磨损而出现故障,必须经常进行设备的()工作。A、清洁B、检查和维护C、维护和维修D、保养

分析仪器出现故障后,应该()。A、打开仪器,检查各部件运行状况B、拆下可能出现的故障部件,寄送厂家维修C、立即关机直接找厂家上门维修D、查看仪器不能正常工作的状况和程度

可以在列车中进行危及列车运行安全和人身安全的故障处理。

凡进入电化区段的机车,对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件,必须按规定进行改造。

当有些故障只是在热车时出现,可能是因为有关零件或传感器受热引起的。可用电吹风或类似加热工具加热可能引起故障的零部件或传感器,检查是否出现故障。

发现设备故障危及行车和人身安全时应怎么办?

在进行维护﹑调整﹑维修﹑不想移动磨轨车﹑机器部件出现故障可能危及人身安全时,总是启用()开关。

电力专用UPS维修工作模式:在UPS逆变部件故障需退出UPS模块进行检修或维护时,可以通过合上手动维护旁路开关,将负载转向维修旁路交流直接供电,从而可以停电退出UPS模块对其进行检修或维护而又不中断对负荷的连续供电,此时装置进入维修工作模式。

当发生接地故障时,若出现过高的()或()可能危及人身安全的事故。

动车组、()在京广线、广深线封闭线路上交会列车,在不危及行车、人身安全(通过施工、维修作业地段除外)时不得鸣笛,遇危及行车、人身安全时加强鸣笛并果断采取措施。A、列车B、机车C、轨道车

机器如出现故障,可以先接班,再找维修人员维修。

多选题下列说法正确的是()。A设备发生故障时,应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B受到非自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“导向安全”的原则进行处理C列车发生故障后,以恢复动车为处理原则D当出现信号故障时,由司机进行处理

单选题动车组、()在京广线、广深线封闭线路上交会列车,在不危及行车、人身安全(通过施工、维修作业地段除外)时不得鸣笛,遇危及行车、人身安全时加强鸣笛并果断采取措施。A列车B机车C轨道车

单选题当施工中发现吊篮设备故障和安全隐患时,应及时排除,对可能危及人身安全时,应停止工作,并由()人员进行维修。A劳务B管理C专业

判断题电力专用UPS维修工作模式:在UPS逆变部件故障需退出UPS模块进行检修或维护时,可以通过合上手动维护旁路开关,将负载转向维修旁路交流直接供电,从而可以停电退出UPS模块对其进行检修或维护而又不中断对负荷的连续供电,此时装置进入维修工作模式。A对B错

多选题机器故障产生的原因()A正常损耗B使用不当,调整不当C维护不当和维修不及时D机器质量不佳E电源的影响

判断题可以在列车中进行危及列车运行安全和人身安全的故障处理。A对B错

判断题无机房电梯的机器设备安装在井道内时,在轿厢内或轿顶进行维修或检查的场合,如有可能意外移动轿厢而带来危险时,应有一机械装置,防止轿厢的移动,并用一个电气安全装置(开关)进行监控。A对B错