货舱的第一个灭火瓶已经释放，第二个灭火瓶的释放什么时候被抑制（）A、飞机着陆时B、系统解除预位时C、上述A或BD、一旦预位且第一个灭火瓶已经释放后，就无法被抑制
货舱的第一个灭火瓶已经释放，第二个灭火瓶的释放什么时候被抑制（）
- A、飞机着陆时
- B、系统解除预位时
- C、上述A或B
- D、一旦预位且第一个灭火瓶已经释放后，就无法被抑制
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发动机火警期间,在向左转动灭火手柄后,发现”L B0TLE DISCHARGE”灯亮了,说明什么()? A、左灭火瓶已经释放B、左灭火瓶释放线路有故障C、左灭火瓶释放爆炸帽不能引爆D、左灭火瓶灭火剂压力不足，释放不完全
货舱烟雾（CARGO SMOKE）面板，释放（DISCH）灯什么时候亮（）A、当按压相应释放按钮后，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放B、当按压释放按钮后60秒以内，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放C、当按压相应释放按钮后，灭火瓶没有释放，该琥珀色灯亮
发动机灭火系统采用固定式灭火瓶。在机身一侧或主轮舱中有红色和黄色释放指示膜片，当红色膜片被冲掉（破）而黄色膜片还在时，表明：（）A、灭火瓶已经过热释放，没有正常释放B、灭火瓶已经正常释放，没有过热释放C、灭火瓶没有任何释放D、灭火瓶已经过热释放和正常释放
关于货舱灭火瓶，以下说法正确的是（）A、前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶，后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶B、前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶C、货舱灭火瓶安装在轮舱D、可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火
当前货舱火警预位电门预位，按压释放电门1秒钟时（）A、1号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，60分钟后2号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放B、1号灭火瓶的两个爆炸帽同时释放C、两个灭火瓶的前货舱爆炸帽同时释放D、2号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，30分钟后1号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放
关于货舱火警系统的描述不正确的是（）A、在前货舱后隔壁有两个灭火瓶分别给前、后货舱灭火B、将前货舱灭火开关按下到预位，就选择了前货舱释放两个爆炸帽，这时按下DISC释放开关将释放灭火瓶C、货舱灭火瓶提供大约60分钟的灭火时间D、空中如果按下前货舱DISC开关，释放灭火瓶，则60分钟内如果飞机未着陆2灭火瓶也将释放。如果60分钟内着陆，地面排故后必须断电复位定时器
货舱的第二个灭火瓶什么时候释放（）A、按压第二个灭火瓶释放电门时B、按检查单的要求，达到规定的时间并按压第二个灭火瓶释放电门时C、从系统预位开始计时，60分钟后自动释放D、从第一个灭火瓶释放开始计时，60分钟后自动释放
关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门，以下哪种说法正确？（）A、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路B、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路C、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试D、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试
货舱灭火系统如何灭火（）A、一个灭火瓶，有两个释放头，每个货舱一个，机组按压其中一个货舱的“DISCH”按钮，将使灭火瓶上的爆炸帽点火炸开，灭火剂将进入该货舱灭火B、一个灭火瓶，有三个释放头，前货舱一个，后货舱两个，正常是自动灭火，如果自动失效，人工灭火C、两个灭火瓶，有两个释放头，每个货舱一个，机组按压其中一个货舱的“DISCH”按钮，将使灭火瓶上的爆炸帽点火炸开，灭火剂将进入该货舱灭火
转动灭火手柄后，如何证实相应的灭火瓶已经释放（）A、看到相应的灭火手柄灯灭B、看到相应的灭火瓶释放灯灭C、看到相应的灭火瓶释放灯亮且灭火手柄灯灭D、看到相应的灭火瓶释放灯亮