副翼动力控制组件可以()A、和升降舵动力控制组件互换B、和方向舵动力控制组件互换C、和飞行液压控制组件互换D、和A系统液压控制组件

副翼动力控制组件可以()

  • A、和升降舵动力控制组件互换
  • B、和方向舵动力控制组件互换
  • C、和飞行液压控制组件互换
  • D、和A系统液压控制组件

相关考题:

副翼动力控制组件可互相互换,并且可与什么互换()?A、方向舵动力控制组件B、升降舵动力控制组件C、没有其他动力控制组件可互换D、水平安定面动力控制组件

关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是()A、副翼是由驾驶盘控制,扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制,副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的

(EMB145)副翼系统中,在没有输入时()保持驾驶盘于中立位。A、副翼定中装置(NRU)B、人工感觉组件(AFU)C、自动驾驶伺服机构

正常法则下,在飞行方式中,侧杆可以控制()A、副翼和升降舵B、副翼、升降舵和扰流板C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵

副翼动力控制组件内的旁通活门在进口压力低到()时会使作动筒两腔连通。A、3000PSIB、2000PSIC、1200PSID、645PSI

副翼液压的供给是由()控制的A、两个飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门B、一个飞行液压控制组件中的两个飞行控制关断活门C、副翼动力控制组件D、横滚液压控制组件

除液压系统A和B外,方向舵仍可由备用液压系统通过()提供动力。A、系统A备用方向舵动力控制组件B、系统B备用方向舵动力控制组件C、备用方向舵动力控制组件D、主方向舵动力控制组件

用副翼作动器控制副翼的方式有()A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B

横滚控制系统有()个副翼动力控制组件A、1个B、各2个C、2个D、共3个

扰流板比率变换机构的功能是()A、改变副翼和扰流板的操纵液压比例B、接收副翼控制系统的输入并将其转换到扰流板混合器C、控制副翼动力组件D、减轻机组的操纵力

副翼动力控制组件()供压A、都是由A系统B、都是由B系统C、一个是由A系统供压,一个是由B系统D、分别是由A或B系统供压,当A和B系统都失去压力时由备用液压系统

正常情况下方向舵液压的供给是由()控制的A、飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门B、一个飞行液压控制组件中的控制关断活门C、方向舵动力控制组件D、偏航液压控制组件

飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明()A、扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚B、副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚C、扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚D、副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚

内封补偿多用于副翼的气动补偿上,它的特点是().A、副翼偏转时,在平衡板或气密玻璃布上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。B、与轴式补偿相比,结构简单.维护方便。C、副翼偏转时,在平衡板或气密玻璃布上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相同。D、可以得到足够的补偿度。

(EMB145)副翼可以由什么动力独立操作()A、液压B、机械机构(钢索、连杆等)C、A或B

(EMB145)关于(副翼)滚转配平作动筒说法正确的是()A、只要有液压压力就可以作动B、通过人工感觉组件(AFU)重新设置副翼中立位置C、直接作动副翼控制作动筒

副翼感觉和定中组件的输入不包括()。A、自驾伺服作动器B、副翼配平马达C、钢索D、马赫配平马达

安装在右边CLCP的自驾驶伺服组件是:()。A、右副翼自驾驶伺服组件B、右升降舵自驾驶伺服组件C、左副翼自驾驶伺服组件D、左升降舵自驾驶伺服组件

副翼弹簧座的作用是().A、将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索,从而控制副翼的偏转B、限制副翼PCU的运动行程C、通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力D、在副翼操纵系统出现卡阻时,和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开

副翼由ELAC控制,对于两部ELAC控制的逻辑,说法正确的是()A、正常由ELAC1控制,如果ELAC1失效,自动转换到ELAC2B、LAC1控制左边的副翼,而ELAC2控制右边的副翼C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

ELAC可以控制哪些舵面()A、升降舵B、升降舵和副翼C、升降舵、水平安定面和副翼

关于副翼操纵,下面哪一个不正确的()A、飞机进行滚转操纵时,向上的机翼的副翼是向下偏转的,向下的机翼的副翼是向上偏转的B、如果左驾驶盘不能转动,右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板C、如果右驾驶盘不能转动,左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力,控制副翼D、当副翼修理后,副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量

拆卸副翼作动器之前,哪项不正确()A、隔离升降舵等控制系统或挂签B、仅隔离副翼控制系统即可C、装好起落架地面锁D、取消液压动力时不隔离系统会伤害人员或损坏设备

提供飞行横滚控制的是:()A、副翼、扰流板系统B、襟翼、扰流板系统C、缝翼、副翼系统D、襟翼、副翼系统

直接控制副翼PCU的部件是()A、副翼驾驶杆B、副翼感觉定中机构C、副翼扇形盘D、副翼操纵钢索

副翼配平是如何完成的()A、使用控制台上的副翼控制旋钮B、使用控制台上上任意一个副翼配平的电门C、同时使用控制台上两个副翼配平的电门D、使用驾驶盘上的电门

当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时()A、机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板B、机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼C、机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板D、机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板