造成内燃机损伤的主要原因是( )。A．磨损损伤B．振动损伤C．疲劳损伤D．腐蚀损伤E．热损伤
当因勤务工作的差错造成飞机地面损伤时，应报告().
斜拉桥的上部结构主要由()组成 A、塔柱、主梁和斜拉索B、塔柱、主梁C、主缆、塔柱、主梁D、主缆、塔柱、吊杆
造成内燃机损伤的原因是多方面的，其中最主要的是()。A:疲劳B:热损伤C:磨损D:腐蚀
环境噪声会对人产生很大影响，但是强噪声不会使金属疲劳，不会造成飞机及导弹失事。（ ）
失压情况下，飞行人员尽快操纵飞机下降的主要原因是什么？（）A、避免飞机结构损伤B、试图尽快紧急着陆C、试图解决造成失压的问题D、为了使飞机处于一个不需要氧气面罩的高度
飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为（）。A、可允许损伤B、可修理损伤C、不可修理损伤D、疲劳损伤
飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为（）。A、可允许损伤B、可修理损伤C、不可修理损伤D、疲劳损伤
根据MSG-3的基本思想，航空器的结构损伤形式不包括（）损伤。A、偶然B、环境C、疲劳D、非金属结构疲劳
飞机的结构主要由以下几部分组成（）。A、机身B、空气动力部件C、发动机D、起落架
结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
热身的意义不包括（）A、预防运动损伤B、提高运动表现C、造成肌肉疲劳
马赫配平功能的目的是为了什么（） A、防止飞机超速飞行造成结构损伤。B、恒定飞行速度，稳定飞行状态。C、防止因临界马赫数造成的飞机姿态改变。D、防止机翼产生扰动激波，保持升力平衡。
由于部件持续在高温和应力的共同作用下而造成的材质损伤是（）。A、疲劳损伤；B、蠕变损伤；C、腐蚀和磨损；D、酸性腐蚀。
简述起重机械金属结构的疲劳破坏？结构构件及其连接的抗疲劳能力（疲劳极限强度）取决于哪些因素？偏轨箱形主梁一般易在哪些部位发生疲劳裂纹？
机械事故指主要由机械因素造成的航空运输事故，包括（）。A、飞机轮胎爆胎B、飞机起落架失灵C、机械师的维修失误D、飞机通信中断E、飞行人员配置不合理
A320飞机，对飞机结构及系统造成最小危害的爆炸位置是R2门的中部。
在飞机结构上开口是为了满足（）。A、飞机结构疲劳强度的要求B、飞机刚度的要求C、使用和维护的要求D、气动外形的要求
不会发生声振疲劳损伤部位（）？A、当声压级超过150dB的声压作用飞机结构上B、发动机尾喷口结构C、复合材料的副翼D、低于150dB的刚度较弱结构
下列哪些情况下会造成飞机的重着陆（）.A、飞机单主起着陆。B、飞机着陆重量过大。C、飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。D、飞机着陆是垂直速度过大。
飞机经过严重紊流区将导致（）。A、飞机结构受损B、只产生颠簸，飞机结构-般不受损伤C、磁粉检测法D、飞机短时间内失去控制，产生颠簸，飞机结构-般不受损伤
由于部件持续在高温和应力的共同作用下而造成的材质损伤是（）。A、疲劳损伤B、蠕变损伤C、腐蚀和磨损
判断题运动损伤是由于运动强度大，过度疲劳造成的A对B错
多选题机械事故指主要由机械因素造成的航空运输事故，包括（）。A飞机轮胎爆胎B飞机起落架失灵C机械师的维修失误D飞机通信中断E飞行人员配置不合理
单选题失压情况下，飞行人员尽快操纵飞机下降的主要原因是什么？（）A避免飞机结构损伤B试图尽快紧急着陆C试图解决造成失压的问题D为了使飞机处于一个不需要氧气面罩的高度