主桁腹杆铆接接头处裂纹,裂纹连通相邻铆钉或由铆钉裂至板边,其劣化等级为()。
下列铆接中()不属于特种铆接。 A、抽芯铆钉铆接B、压铆C、环槽铆钉铆接
如果铆接件板料的厚度较薄,而铆钉直径较大时,则可能发生()。 A、铆接件孔壁被挤压坏B、铆钉被剪切C、铆钉被挤压坏
产生铆钉杆在孔内弯曲的原因是()。 A、钉杆太长B、铆接力量太大C、铆钉杆与钉孔的间隙太大D、铆钉杆太短
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。 A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、合金铆钉
铆接拉铆钉及其他类型铆钉时，应严格选择铆钉的类型和尺寸，以保证所铆接组件的（）紧度。
普通铆钉铆接的典型工艺：（）。A、选择铆钉的规格B、确定钉孔位置C、钻铆接孔D、插入铆钉施铆
从铆接组件拆除铆钉所用的冲头直径应比铆钉的直径小（）㎜。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
用于表面光滑受载不大的铆接一般采用（）。A、半圆头铆钉B、平锥头铆钉C、沉头铆钉D、半沉头铆钉
各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（）。A、1个铆钉孔B、2个铆钉孔C、3个铆钉孔D、4个铆钉孔
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、焊接
铆接镁合金结构件应采用：（）A、1100系列铆钉B、5056系列铆钉C、7075系列铆钉D、2024-T系列铆钉
当穿针穿过铆钉孔黏上腻子时，（）。在铆接过程中不允许（）孔，更换铆钉时，可用（），冲出铆钉杆后，再涂胶铆接。
产生铆钉杆在孔内弯曲的原因是（）。A、铆钉杆太长B、铆接力量太大C、铆钉杆与钉孔的间隙过大
在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
板料受拉时，铆接件若采用搭接，铆钉在（）个截面上受剪力。
车架铆接件的结合面必须贴金，铆钉应充满钉孔，铆钉头不得有裂纹、歪斜残缺，所有铆钉不得以螺栓代替。
为了保证螺纹空芯铆钉铆装紧密贴合和防止铆接后螺纹空芯铆钉在铆接组件中自由移动，必须精确的制作装螺母的孔，以保证在铆装螺纹空芯铆钉之前能将整个铆接组件（）。
用冲击法铆接铆钉时，应根据铆接组件的总厚度来严格选配铆钉长度，以保证达到所要求的（）尺寸。
单排非冲铆的高抗剪铆钉铆接质量主要取决于（）。A、铆钉孔的制备过程和铆钉铆装工具的质量B、铆钉孔的大小C、铆钉孔粗造度D、是否是进口工具
单排非冲铆的高抗剪铆钉铆接质量主要取决于铆钉孔的制备过程和铆钉铆装工具的（）。
铆接拉铆钉及其他类型铆钉时，应（），以保证所铆接组件的拉铆紧度。A、严格选择铆钉的类型和尺寸B、随意选择铆钉的类型和尺寸C、根据铆钉的重量选者尺寸D、根据材料尺寸
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）A、焊修B、普通铆钉C、螺栓D、专用拉铆钉
单选题在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A裂纹B弯曲变形C腐蚀D磨耗
填空题板料受拉时，铆接件若采用搭接，铆钉在（）个截面上受剪力。
填空题主桁腹杆铆接接头处裂纹，裂纹连通相邻铆钉或由铆钉裂至板边，其劣化等级为（）。