船舶推进装置的传动轴系是指从()间的轴及轴承。 A、曲轴自由端到螺旋桨B、推力轴法兰到螺旋桨C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨D、尾轴法兰到螺旋桨
推进装置传动轴系的推力轴承不能起到的作用是:() A、为轴系轴向定位，为直接传动的曲轴轴向定位B、承受螺旋桨的推力(或拉力)并传递推力C、承受部分径向力D、为间接传动曲轴径向定位
推力轴支撑轴承的作用是:() A、为轴系轴向定位B、传动推力和扭矩C、传动推力D、承受轴系重量
对于设有船舶柴油主机齿轮传动装置的船舶，船舶推进器产生的推力由齿轮传动装置的止推轴承。
柴油机主轴承中均设有止推轴承，所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。
推进装置传动轴系是从（）间的轴及轴承。A、曲轴自由端到螺旋桨B、推力轴法兰到螺旋桨C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨D、曲轴最后法兰一个到尾轴
船舶推力轴承的作用是（）。A、支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B、把螺旋桨的推、拉力传给船体C、给轴系轴向定位D、A＋B＋C
船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A、推力轴／尾轴B、飞轮端／螺旋桨C、飞轮／尾轴D、曲轴自由端／螺旋桨
直接传动的船舶推进轴系中，独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是（）A、前者小于后者B、前者大于后者C、两者相等D、无一定的要求
为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承，并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力，独立推力轴承的调整方法是（）A、调节正、倒车推力块的厚度B、调节推力轴承座的轴向定位C、调节推力轴的长度尺寸D、调节推力轴承的垫片厚度
船舶推进轴系是指从（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A、推力轴/尾轴B、飞轮/尾轴C、曲轴动力输出端/螺旋桨D、曲轴自由端/螺旋桨
下列四种轴中，不属于船舶推进轴系的是：（）A、尾轴B、中间轴C、曲轴D、推力轴
主推进装置轴系的作用包括（）。A、把柴油机曲轴的动力矩传给螺旋桨B、把螺旋桨产生的推（拉）力经推力轴承传递到船体C、把螺旋桨产生的推（拉）力经推力轴承传递到主机机体D、以上都对
在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承，其作用是（）A、传递轴系轴向推力B、减振C、轴向定位D、A+B
用来吸收发动机曲轴的轴向止推力的装置是：（）。A、径向轴承B、止推轴承C、离合器轴承D、连杆轴承
单选题在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承，其作用是（）A传递轴系轴向推力B减振C轴向定位DA+B
判断题对于设有船舶柴油主机齿轮传动装置的船舶，船舶推进器产生的推力由齿轮传动装置的止推轴承。A对B错
单选题船舶推力轴承的作用是（）。A支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B把螺旋桨的推、拉力传给船体C给轴系轴向定位DA＋B＋C
单选题推力轴支撑轴承的作用是（）。A为轴系轴向定位B传动推力和扭矩C传动推力D承受轴系重量
单选题推进装置传动轴系的推力轴承不能起到的作用是（）。A为轴系轴向定位，为直接传动的曲轴轴向定位B承受螺旋桨的推力（或拉力）并传递推力C承受部分径向力D为间接传动曲轴径向定位
判断题柴油机主轴承中均设有止推轴承，所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。A对B错
单选题直接传动的船舶推进轴系中，独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是（）A前者小于后者B前者大于后者C两者相等D无一定的要求
单选题采用直接传动方式的船舶，其轴线前端点位于（）。A主机长度方向的中点B推进机组输出法兰中心C最前端的主机曲轴轴承中心D最末端的主机曲轴轴承中心
单选题以中高速柴油机为主机的船舶推进装置，因其（）已放置在减速齿轮箱中或主机自带，所以轴系布置时不再设置。A推力轴承B中间轴承C尾轴承D舵轴承
单选题为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承，并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力，独立推力轴承的调整方法是（）A调节正、倒车推力块的厚度B调节推力轴承座的轴向定位C调节推力轴的长度尺寸D调节推力轴承的垫片厚度
单选题船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。 ①传动轴； ②轴承； ③密封件A①②③B②③C①③D①②
多选题主推进装置轴系的作用包括（）。A把柴油机曲轴的动力矩传给螺旋桨B把螺旋桨产生的推（拉）力经推力轴承传递到船体C把螺旋桨产生的推（拉）力经推力轴承传递到主机机体D以上都对