α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程,正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时,反组VR的工作状态变化为()。 A、待逆变状态变为待整流B、待逆变状态变为整流C、待逆变状态变为逆变
全控整流桥处于整流状态时,晶闸管的控制角α为:() ;全控整流桥处于逆变状态时,晶闸管的控制角α为:() 。
三相全控桥电路可工作于( )状态。A.整流B.逆变C.整流和逆变两种D.谐振
电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。A、整流工作状态，控制角α90。B、有源逆变工作状态，控制角α90。C、整流工作状态，控制角α90。D、有源逆变工作状态，控制角α90。
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。 A、整流工作状态B、逆变工作状态C、待整流工作状态D、待逆变工作状态
在有环流可逆系统中，若正组晶闸管处于整流状态，则反组晶闸管必然处在（）。A、待逆变状态B、逆变状态C、待整流状态
全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为（）时是逆变状态。
在有环流可逆系统中，若正组晶闸管处于整流状态，则反映晶闸管必然处在（）。A、待逆变状态；B、逆变状态；C、待整流状态；D、导通状态。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在（）、正组逆变状态、反组整流状态、反组逆变状态。
在整流电路中，能够实现有源逆变的有（）、（）等（可控整流电路均可），其工作在有源逆变状态的条件是（）和（）。
在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、（）、反组整流状态、反组逆变状态。
交交变频电路中的相控整流电路是工作在整流状态还是逆变状态，则是由输出电流方向和（）的异同决定。
自然环流可逆调速系统中，若VF晶闸管处于整流状态，则VR一定处于（）状态。A、待逆变B、待整流C、逆变D、整流
何谓三相全控桥式整流电路的逆变状态？实现逆变的条件是什么？
三相全控桥式整流电路在什么条件下处于整流状态和逆变状态？整流和逆变状态有何作用？
在同步电动机启动过程中，（未牵入同步运行前），三相桥式全控整流电路VT1-VT6晶闸管处于（）A、整流工作状态B、阻断状态C、逆变工作状态D、整流或逆变工作状态
（）是三相全控桥的工作状态。A、降压，逆变B、升压，逆变C、整流，升压D、整流，逆变
三相全控桥电路可工作于（）状态。A、整流B、逆变C、整流和逆变两种D、谐振
填空题在整流电路中，能够实现有源逆变的有（）、（）等（可控整流电路均可），其工作在有源逆变状态的条件是（）和（）。
填空题交交变频电路中的相控整流电路是工作在整流状态还是逆变状态，则是由输出电流方向和（）的异同决定。
填空题全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为（）时是逆变状态。
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、反组整流状态、（）。
填空题在由两组反并联变流装置组成的直流电机的四象限运行系统中，两组变流装置分别工作在正组整流状态、正组逆变状态、（）、反组逆变状态。
单选题配合控制可逆调速系统运行在第三象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。A正组待整流，反组逆变，电机电动B正组待逆变，反组整流，电机反接制动C正组待整流，反组逆变，电机回馈制动D正组待逆变，反组整流，电机电动
单选题α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程，正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时，反组 VR的工作状态变化为（）。A待逆变状态变为待整流B待逆变状态变为整流C待逆变状态变为逆变