用钢板尺、塞尺可检测（）。A、主梁上小车轨道高低差B、小车轨道侧向局部弯曲C、小车轨道接头处位置偏差D、支腿研配高度偏差

用钢板尺、塞尺可检测（）。

  • A、主梁上小车轨道高低差
  • B、小车轨道侧向局部弯曲
  • C、小车轨道接头处位置偏差
  • D、支腿研配高度偏差

相关考题：

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车
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用水准仪和卷尺这两种工具即可测量桥架式起重机主梁上小车轨道高低差。
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天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。A、最大B、最小C、适中D、合理
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桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。A、启动过猛、主动轮有一轮悬空；B、轨道的高低偏差；C、车轮和轨道的偏差过大；D、轨道连接处有间隙。
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桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A、车轮直径的偏差过大；B、轨道的高低偏差；C、车轮和轨道的偏差过大；D、轨道连接处有间隙。
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为了消除小车三条腿的现象，着重点是检查小车轨道的（）。A、接头间隙B、水平偏差C、高低偏差D、侧向偏差
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轿机小车运行机构小车三条腿运行，其产生原因主要有：（）。A、车轮直径偏差过大B、安装不合理C、小车架变形D、车轮材质比轨道硬E、车轮材质比轨道软F、车轮过大G、启、制动过于猛烈H、轨顶有油污I、轨顶有冰霜J、受热不均匀
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小车运行机构的作用是驱动小车沿主梁上的轨道作吊运重物的（）运行。
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小车轨道是靠压板固定在主梁上的，还应采取焊接法接地。
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小车轨道的接头处的侧向错位及高低差不应大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
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为了消除小车三条腿，检查轨道的着重点应是轨道的高低偏差。
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小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。
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小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
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由大车、起重小车和（）等组成。A、桥架主梁B、轨道C、高架支腿D、电气设备
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小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。（）A、正确B、错误
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小车轨道偏差过大，小车将产生“三条腿”故障。
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小车轨道高度偏差过大.小车将产生“三条腿”故障。（）A、正确B、错误
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小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，否则接头处的高低差应≤（）mm
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造成起重机小车条腿的原因（　）。A、小车轮直径不一致B、大车轮直径不一致C、小车轨道安装质量差D、大车轨道安装质量差
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主梁上小车轨道高低差检测用测量工具为（）。A、拐尺、卷尺B、水准仪、卷尺C、1m平尺、钢尺D、水准仪、座尺
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单选题桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。A启动过猛、主动轮有一轮悬空；B轨道的高低偏差；C车轮和轨道的偏差过大；D轨道连接处有间隙。
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单选题小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
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单选题为了消除小车三条腿的现象，着重点是检查小车轨道的（）。A接头间隙B水平偏差C高低偏差D侧向偏差
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多选题小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
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单选题桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A车轮直径的偏差过大；B轨道的高低偏差；C车轮和轨道的偏差过大；D轨道连接处有间隙。
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单选题由大车、起重小车和（）等组成。A桥架主梁B轨道C高架支腿D电气设备
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