两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速( )。A.不变B.愈高C.愈低D.可能高，也可能低
两速式调速6S的高速调整弹簧预紧力愈大，则最高转速 ( ) 。A.不变B.愈高C.愈低D.不定
下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是( )。①运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高②运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低③运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车④运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车A.①③B.②④C.①④D.②③
提高螺栓预紧力可以增加密封垫的密封能力，因为加大预紧力可使密封垫在正常工况下保留较大的接触面比压。A对B错
受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此（）A、剩余预紧力应小于零B、剩余预紧力应大于零C、剩余预紧力应等于零D、预紧力应大于零
滚珠丝杠螺母副预紧的目的是什么？为什么要规定预紧力的大小？
防止松动的有效措施：（）A、确保预紧力B、高预紧力C、涂胶、螺栓减细D、改进结构、防松紧固件
增大填料密封的预紧力可以防止介质泄漏，因此预紧力越大越好。
当汽轮机超过转速时，飞锤和销的（）克服弹簧预紧力而使飞锤弹出击打在危急保安装置的挂钩上，引起速关阀关闭，汽轮机立即停机。A、预紧力B、摩擦力C、离心力D、胀紧力
受轴向载荷的紧螺栓连接，为保证被连接件不出现缝隙，因此（）A、残余预紧力应小于零B、残余预紧力应大于零C、残余预紧力应等于零D、预紧力应小于零
不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（）A、直径小，易过载B、直径小，不易控制预紧力C、直径大，材料缺陷多D、直径大，安全
当需要提高柴油机转速时，可通过操作使调速器的：（）A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小
下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是（） ①运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车A、①③B、②④C、①④D、②③
可通过操作使调速器的（），提高柴油机转速。A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小
机械调速器若要人为提高转速，可以改变调速器（）A、减小调速弹簧预紧力B、增大调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径
当需要提高柴油机转速时，可通过操作使调速器的调速弹簧（）A、预紧力增大B、刚度增大C、预紧力减小D、刚度减小
当要增高柴油机转速时，对机械调速器应（）。A、增大调速弹簧预紧力B、降低调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径
提高螺栓预紧力可以增加密封垫的密封能力，因为加大预紧力可使密封垫在正常工况下保留较大的接触面比压。
回转支承运转100h后，要检查螺栓的预紧力，以后每运转500h检查一次，必须保持有足够的预紧力。
在成对使用的滚动轴承内圈或外圈之间加衬垫，不同厚度的衬垫可得到（）。A、不同的预紧力B、相同的预紧力C、一定的预紧力D、较小预紧力
单选题两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（）。A不变B愈高C愈低
单选题不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（）A直径小，易过载B直径小，不易控制预紧力C直径大，材料缺陷多D直径大，安全
判断题调整怠速弹簧的预紧力可提高怠速稳定转速。A对B错
单选题当需要提高柴油机转速时，可通过操作使调速器的：（）A调速弹簧预紧力增大B调速弹簧刚度增大C调速弹簧预紧力减小D调速弹簧刚度减小
单选题机械调速器若要人为提高转速，可以改变调速器（）A减小调速弹簧预紧力B增大调速弹簧预紧力C增加调速弹簧刚度D增加调速弹簧直径
单选题在气动主机遥控系统中，如车钟处于最小位置时，主机转速仍无法减至最小，其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧（）。A刚度太大B刚度太小C预紧力太大D预紧力太小